更多"[单选题]可以减少或杜绝因热轴、燃轴、切轴等事故的发生，最大限度地发挥"的相关试题:
[单选题]TADS可以减少或杜绝因______ 、燃轴、切轴等事故的发生，最大限度地发挥轴承的工作潜力，对动车组的安全运行具有重大意义。
A.热轴
B.受电弓受流不稳
C.滑行
D.空转
[单选题]CRH3A型动车组发生热轴报警级（2 级）（故障代码 201F～2026）随车机械师车下检查无异常，通知司机，司机通过 HMI运行界面-限速管理界面中，点击[3]限速 40km/h，[取消限速]，[确认]恢复正常运行。若故障代码未消除，操作故障车电气柜内轴温报警隔离开关（ ）至“关”位，限速 200km/h运行。
A.42-S01
B.41-S02
C.42-S02
D.40-S02
[单选题]CRH3A型动车组01车发生热轴报警级（2 级）（故障代码 201F～2026）随车机械师车下检查无异常，通知司机，司机通过 HMI运行界面-限速管理界面中，点击[3]限速 40km/h，[取消限速]，[确认]恢复正常运行。若故障代码未消除，操作故障车电气柜内轴温报警隔离开关（ ）至“关”位，限速 200km/h运行。
A.42-S01
B.41-S02
C.42-S02
D.40-S02
[单选题]CRH380B动车组发生热轴预警(6B2E、6B32、6B36等)时，HMI提示限速( )km/h。
A.120
B.160
C.200
D.220
[判断题]CRH380B动车组发生热轴预警(6B2E、6B32、6B36等)时，须立即停车并下车处理。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B动车组发生热轴报警(68C7*6B4E、68C7*6B52)，无需立即停车下车检查。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B动车组发生热轴报警(68C7*6B4E、68C7*6B52)，下车检查转向架轴箱、传感器正常，确认为误报使用Monitor 软件进行复位不成功，则动车组限速( )Km/h运行。
A.120
B.160
C.200
D.220
[判断题]CRH380B动车组发生热轴预警(6B2E、6B32、6B36等)，车组点温正常，复位后代码恢复重新运行监控，若温度升高需进行进一步采取降速措施，直至轴温趋于稳定。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH3A型动车组发生热轴报警级（2 级）的故障原因为：检测到轮对轴承温度过高（轴温超过( )或高于同车同侧其他车轴的温度平均值( )，持续时间大于 ( )）或轴温传感器故障导致。
A.140℃
B.65℃
C.50℃
D.5S
[多选题]CRH3A型动车组发生热轴报警级（2 级）的故障原因为：检测到轮对轴承温度过高（轴温超过140℃或高于同车同侧其他车轴的温度平均值( )，持续时间大于 ( )）或轴温传感器故障导致。
A.80℃
B.65℃
C.10S
D.5S
[判断题]CRH380B动车组发生热轴预警(6B2E、6B32、6B36等)，下车点温确认为误报后只能进行一次软件复位。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH5G型动车组热轴I/O箱在()柜内
A.QRK
B.QEL
C.QCA
D.QRS
[单选题]动车组因铁路交通事故、设备故障、自然灾害等影响，造成动车组列车晚点( )以上且逄餐点（ ）的，由列车向旅客提供免费饮食品。
A.1小时；11:30-13:00、17:30-19:00
B.1.5小时；11:30-13:00、17:30-19:00
C.1小时；11:00-13:00、17:00-19:00
D.1.5小时；11:00-13:00、17:00-19:00
[多选题]当CRH5A型动车组列车发生火灾事故时，烟火报警启动，在（ ）报警。
A.司机室声光报警
B.客室的QRK柜的烟火报警状态指令板
C.机械间PIS屏
D.乘务室PIS屏
[单选题]动车组因铁路交通事故、设备故障、自然灾害等影响，造成动车组晚点1小时以上且逢餐点（），由列车向旅客提供免费饮食品。
A.11:30-13:00、17:30-19:00
B.11:00-13:00、17:00-19:00
C.12:00-13:30、18:00-19:30
D.11:30-13:30、17:30-19:30
