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[判断题]《车调联控作业》：经过分路不良区段的作业：呼叫时机：车站值班员（列车调度员）确认调车列.单机位置时。呼叫人（车站值班员（列车调度员））：“XX（次）调（XX型XX号）是否越过XX信号机”。被呼叫人（司机（调车人员））：“XX（次）调（XX型XX号）已经（没有）越过XX信号机”。呼叫人（车站值班员（列车调度员））：“XX（次）调（XX型XX号）已经（没有）越过XX信号机，XX站（场）明白”。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车调联控作业》：车调联控作业是车机联控作业的深化，是对调车作业安全关键环节进行动态控制的一项安全措施。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车调联控作业》：执行车调联控时，遇一方未主动联控，另一方应及时补控。执行车调联控作业后，负责前方进路的司机或调车人员应由近及远逐个确认进路上调车信号显示正确，严禁臆测。作业中调车信号开放后，联系不上或联控不清时，不得盲目动车。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]―年 1月 1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,车调联控作业为日常行车作业的辅助手段,相关行车人员在日常作业同时应遵守行车管理办法及其他行车规章制度。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《车调联控作业》：车调联控作业信息管理。参控作业人员对联控两次以上未应答.错呼信号进路.应主动呼叫而未主动呼叫.简化联控用语等问题信息做好记录，退勤（交班）反馈。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车调联控作业》：作业中当返尽头线.有车线时，执行车调联控作业时车站值班员还应提示司机注意，用语为“尽头线（有车线）注意安全”，司机应及时应答。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]― 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,车调联控作业是行车人员利用行车专用 600 兆无线对讲设备,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。( )
A.正确
B.错误
[多选题]《北京铁路局车调联控作业办法》规定：车调联控作业信息管理。参控作业人员对（ ）等问题信息做好记录，退勤（交班）反馈。
A.联控三次以上未应答
B.错呼信号进路
C.应主动呼叫而未主动呼叫
D.简化联控用语
[判断题]《车调联控作业》：经过分路不良区段的作业：呼叫时机：遇司机（调车人员）回答“没有越过XX信号机”的情况，当调车列.单机越过该架信号机后，司机（调车人员）主动通报车站。呼叫人（司机（调车人员））：“XX站（场），XX（次）调（XX型XX号）已经越过XX信号机”。被呼叫人（车站值班员（列车调度员））：“XX（次）调（XX型XX号）已经越过XX信号机，XX站（场）明白”。（判断题）
A.正确
B.错误
[单选题]― 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,车调联控作业时, 遇到数字“2”应读作( )。
A.ER
B.LIANG
C.LIAN
D.LIA
[判断题]―年 1月 1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,车调联控作业是改进和加强上海轨道交通行车安全管理的一项重要措施。( )
A.正确
B.错误
[单选题]― 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,运营调度员应在无线调度台上将所有正线列车手持台的( )添加入监听列表,以便进行车调联控作业的录音。
A.列车驾驶员组
B.站场组
C.救援组
D.车站组
[判断题]―年 1月 1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,运营调度员应在无线调度台上将所有正线列车手持台的“列车驾驶员组”添加入监听列表,以便进行车调联控作业的录音。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在车调联控作业时,被呼叫人是指在车调联控工作中被呼叫后进行复诵应答的一方。
A.正确
B.错误
[单选题]― 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,参加车调联控的人员经过培训,理解并掌握( )的作业规定。
A.手摇道岔
B.车调联控
C.非正常行车
D.电话闭塞
[判断题]《车调联控作业》：调车作业前调车人员.司机.车站值班员视情况对使用的无线调车灯显设备进行通话试验。（判断题）
A.正确
B.错误
