[判断题]《车机联控作业》2017版：道机联控：呼叫时机：列车接近“道机联控”呼唤标时；呼叫人（列车司机）：××（公里）道口，××（次）接近；被呼叫人（道口看守人员）：××（次）××（公里）道口正常；呼叫人（列车司机）：××（次）司机明白。如知道车次时呼叫××（次）。若联控影响多条线路列车运行，则呼叫用语中应增加线路名称。（判断题）
A.正确
B.错误

查看答案

[简答题]遇车机联控呼叫后，如未听到被呼叫人应答或应答不完整时应如何做？

查看答案

[判断题]― 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，呼叫人在呼叫被呼叫人时，须在标准用语前增加“XX 呼叫”，如“行调呼叫”、“司机呼叫”、“XX 站呼叫”等。
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]《车机联控作业》2017版：司机呼叫车站或列车调度员：呼叫时机：作业中需要联系；呼叫人（列车司机）：××(站.场)××（次.机车）呼叫；被呼叫人（车站值班员或列车调度员）：××（站.场）[调度]有。（判断题）
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]《车机联控作业》2017版：车站或列车调度员呼叫司机：呼叫时机：作业中需要联系；呼叫人（车站值班员或列车调度员）：××（次.机车）××（站.场）[调度]呼叫；被呼叫人（列车司机）：××（次.机车）在。（判断题）
A.正确
B.错误

查看答案

[单选题]遇车机联控呼叫后未应答，应再次呼叫（不少于（）次）。
A.一
B.二
C.三
D.四

查看答案

[判断题]《车机联控作业》2017版：线路发生险情通知司机：呼叫时机：线路发生险情时；呼叫人（巡守人员）：××线××公里（处）线路发生险情,上[下]行接近列车立即停车；被呼叫人（列车司机）：××（次）立即停车，司机明白。如知道车次时呼叫××（次）。若上下行都发生险情，上[下]应为“上.下”。（判断题）
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]呼叫人呼叫被呼叫人时，如连续呼叫三次，被呼叫人仍未复诵应答，则继续进行呼叫。
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]《车机联控作业》2017版：一般情况下，执行列车司机主动呼叫车站的“问路行车”方式，呼叫人为车站值班员.被呼叫人为司机；动车组.动车组检测车及有特殊规定的，执行车站主动呼叫列车司机的“指路行车”方式，呼叫人为司机.被呼叫人为车站值班员。（判断题）
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]《车机联控作业》2017版：道口发生险情及解除时通知司机：呼叫时机：道口发生险情；呼叫人（道口看守人员）：××（公里）道口发生险情,上[下]行接近列车立即停车；被呼叫人（列车司机）：××(次)立即停车，司机明白。呼叫时机：道口解除险情后；呼叫人（道口看守人员）：××（公里）道口已排除险情，列车可以正常通过；被呼叫人（列车司机）：××（公里）道口已排除险情，××次司机明白。如知道车次时呼叫××（次）。若道口上下行都发生险情，上[下]应为“上.下”。在多线区间或枢纽地区，应在联控用语中增加“××(站)至××(站)间”。（判断题）
A.正确
B.错误

查看答案

我来回答:

提交

[判断题]在车调联控作业时,被呼叫人是指在车调联控工作中被呼叫后进行复诵应答的一方。A.正确B.错误

更多"[判断题]在车调联控作业时,被呼叫人是指在车调联控工作中被呼叫后进行复"的相关试题:

[判断题]在车调联控作业时,被呼叫人是指在车调联控工作中被呼叫后进行复诵应答的一方。
A.正确
B.错误