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[判断题]《车机联控作业》中呼叫人是指在车机联控作业中首先进行呼叫的一方。（）（《车机联控作业》3.2）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：车站或列车调度员呼叫司机：呼叫时机：作业中需要联系；呼叫人（车站值班员或列车调度员）：××（次.机车）××（站.场）[调度]呼叫；被呼叫人（列车司机）：××（次.机车）在。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：呼叫人指的是在车机联控作业中首先进行呼叫的一方。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：被呼叫人指的是在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：参与车机联控作业人员应严格执行车机联控作业标准，正确操作列车无线调度通信设备.语音记录装置，经培训合格后方可上岗。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：司机呼叫车站或列车调度员：呼叫时机：作业中需要联系；呼叫人（列车司机）：××(站.场)××（次.机车）呼叫；被呼叫人（车站值班员或列车调度员）：××（站.场）[调度]有。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：列车临时机外停车后接车：呼叫时机：列车接近前；呼叫人（车站值班员）：××（次）××（站.场）机外停车；被呼叫人（列车司机）：××（次）××（站.场）机外停车，司机明白。呼叫时机：当信号开放后，可以接入站内通过或停车时：呼叫人（车站值班员）：××（次）××（站.场）×道通过[停车]；被呼叫人（列车司机）：××（次）××（站.场）×道通过[停车]，司机明白。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：列车被迫停车，车站立即呼叫追踪列车：呼叫时机：车站接到列车在区间被迫停车的通知；呼叫人（车站值班员）：前行××（次）在××公里（处）被迫停车，××（次）列车注意运行；被呼叫人（追踪列车司机）：前行××（次）在××公里（处）被迫停车，注意运行，××（次）司机明白。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：列车直进侧出（固定径路除外）：呼叫时机：列车接近前；呼叫人（车站值班员）：××（次）××（站）×道通过，直进侧出，限速××km/h；被呼叫人（列车司机）：××（次）×道通过，直进侧出，限速××km/h，司机明白。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：列车由站内通过，出站反方向行车时：呼叫时机：列车接近前：呼叫人（车站值班员）：××（次）××（站）×道通过，反方向运行，侧向出站，限速××km/h；被呼叫人（列车司机）：××（次）×道通过，反方向运行，侧向出站，限速××km/h，司机明白。直向出站时不联控限速。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：列车被迫停车可能妨碍邻线，列车司机呼叫邻线列车：呼叫时机：列车被迫停车可能妨碍邻线；呼叫人（列车司机）：××（次）在××公里（处）侵限，上[下]行列车立即停车；被呼叫人（邻线列车司机）：××（次）在××公里（处）侵限，立即停车，××（次）司机明白。在多线区间或枢纽地区，应在联控用语中增加“××站至××站间”。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：通过列车变为停车：呼叫时机：列车接近前；呼叫人（车站值班员）：××（次）××（站）×道停车；被呼叫人（列车司机）：××（次）×道停车，司机明白。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：发车进路一次排通时联控作业：呼叫时机：列车始发或站内停车再开，出站信号开放后，或发车进路及出站信号均开放后；呼叫人（车站值班员）：××（次）×道出站[发车进路]信号好（了）；被呼叫人（列车司机）：××（次）×道出站[发车进路]信号好（了），司机明白。有两个及以上运行方向的车站，应在联控用语后增加“去××方向”。出站信号开放后，车站未主动联控司机时，列车司机呼叫车站进行出站联控的用语为：“××（站.场）××（次）出站联控”。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：车机联控时，应注意联控时机，减少同频干扰现象。当车机联控时，遇到其他同频正在通报安全信息.转达调度命令等作业，强行中断他人的通话；多方向同频区段，司机遇到车站正在与其他列车进行车机联控时，不应强行插入进行联控；静态车机联控作业要礼让动态车机联控作业。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：车站引导接车：呼叫时机：列车接近前；呼叫人（车站值班员）：××（次）××（站）引导[引导手信号]接车，×道停车[通过]，注意引导信号[引导手信号]；被呼叫人（列车司机）：××（次）××（站）引导[引导手信号]接车，×道停车[通过]，注意引导信号[引导手信号],司机明白。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：列车被迫停车可能妨碍邻线，列车司机呼叫车站：呼叫时机：列车被迫停车可能妨碍邻线；呼叫人（列车司机）：××（站）××（次）在××公里（处）被迫停车，可能妨碍邻线；被呼叫人（车站值班员）：××（次）在××公里（处）被迫停车，可能妨碍邻线，××（站）明白。停车后司机应向车站说明被迫停车的原因。（判断题）
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版：汛期通过Ⅰ级防洪地点司机与看守点看守人员联控作业：呼叫时机：列车头部越过“看守点呼叫标”后；呼叫人（列车司机）：××（看守点）××（次）接近；被呼叫人（看守人员）：××（次）××（看守点）正常通过[停车]；呼叫人（列车司机）：××（次）正常通过[停车]，司机明白。（判断题）
A.正确
B.错误
[单选题] 车机联控作业,正常接车,自动闭塞区段呼叫时机,列车接近( )或规定的呼叫点。
A.预告信号机
B.接近信号机
C.通过信号机
D.第一接近通过信号机
[判断题]《车机联控作业》2017版：线路发生险情通知司机：呼叫时机：线路发生险情时；呼叫人（巡守人员）：××线××公里（处）线路发生险情,上[下]行接近列车立即停车；被呼叫人（列车司机）：××（次）立即停车，司机明白。如知道车次时呼叫××（次）。若上下行都发生险情，上[下]应为“上.下”。（判断题）
A.正确
B.错误
