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发布时间:2024-02-23 21:21:00

[判断题]在正线、辅助线开行工程列车、电客车的施工为A1类。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]在正线、辅助线开行工程列车、电客车的施工为A1类。"的相关试题:

[判断题]在正线、辅助线开行工程列车、电客车的施工为A1类。
A.正确
B.错误
[判断题]在正线、辅助线,不需要开行工程车、电客车的施工为A类施工。
A.正确
B.错误
[判断题]影响正线、辅助线行车的施工为A类,其中开行工程列车、电客车的施工为A2类。
A.正确
B.错误
[单选题]在正线(含辅助线)开行电客车、工程车的施工属于()
A.A1类
B.A2类
C.A3类
D.B1类
[判断题]在正线、辅助线、站台端门外小站台(走廊)区域不开行工程列车、电客车的施工为A3类。
A.正确
B.错误
[单选题]( )为在正线(含辅助线)或影响正线行车的施工,不开行工程车、电客车但需进入正线线路范围内的施工。
A.A1类
B.A2类
C.A3类
D.B1类
[单选题]在正线、辅助线,需要开行工程车、电客车的施工为_____类施工。
A.A
B.A1
C.A2
D.A3
[单选题]( )为在正线(含辅助线)或影响正线行车的施工,需要开启工程车、电客车的施工。
A.A1类
B.A2类
C.A3类
D.B1类
[单选题]在正线开行电客车、工程列车的施工为( )类。
A.A1
B.A2
C.A3
D.其他类
[多选题]正线开行调试列车应符合哪些规定?
A.调试列车占用正线调试时,调试施工负责人必须确保调试列车各项性能良好,具备进入正线运行的基本条件
B.运营时间段开行调试列车应遵循客运列车的限速标准。如需进行开关门作业,必须做好安全防护,防止乘客误乘车
C.如调试列车只在正线的一个固定区段往返运行、无转动道岔要求的,应按封锁区间组织调试。
D.调试过程中发生列车故障或其他影响列车运行的情况时,行车调度员可调整调试范 围或终止调试。
[单选题]影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用,开行电客车、工程车的作业为()。
A.A1类
B.A2类
C.A3类
D.A4类
[填空题]影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为( )。其中开行电客车、工程车的作业为( )类;在轨行区范围内,不使用电客车、工程车的作业为( )类;在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业为( )类。
[单选题]以南宁地铁3号线电客车为例,列车通过的最小曲线半径( 辅助线)( )m。
A.300
B.200
C.150
D.250
[填空题]开行工程列车配合施工作业的,施工负责人应召集随车人员按开车点提前(____)到位;开行工程列车运输的,提前 (____)装卸完毕;工程列车按开车点提前(____)编组完毕到指定位置待令。
[判断题]站间正线线路在两站之间作业需要开行工程列车时, 行调需了解工程车运行情况,施工负责人需按时向行调汇报施工情况,监督施工安全。
A.正确
B.错误
[判断题]站间正线线路在两站之间作业需要开行工程列车时,由封锁区域内的行车调度在车站终端监控施工情况,监督施工安全。
A.正确
B.错误

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