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[单项选择]当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。
A. 踏板踩得过急
B. 制动器完全失效
[判断题]人力制动系统的制动能源仅仅是驾驶员的肌体
[填空题]驾驶出租汽车下长坡，发现制动器效能减弱时，驾驶员应该（）。
[判断题]汽车的制动时间包括驾驶员反应时间、制动器起作用时间和持续制动时间三个部分。
[单项选择]驾驶员开始制动，车轮进入制动状态直到车辆完全停住这段距离称为车辆持续制动距离，持续制动距离与车速的平方成正比，即车速增加2倍，则持续制动距离要增加（）倍。
A. 1
B. 2
C. 4
[填空题]汽车的制动（）区是驾驶员反应时间所行驶的距离与制动距离的和。
[填空题]在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（）。
[单项选择]防抱死制动系统不起作用，如果驾驶员（）
A. 反复踩制动踏板
B. 制动踏板踩到底
C. 制动时转向
D. 紧紧保持住制动
[判断题]下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。
[判断题]在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。
[单项选择]有些驾驶员习惯用间歇制动的方法驾驶车辆，在驾驶拖挂车辆时，这是（）。
A. 不良的操作方法
B. 可取的方法
C. 安全操作方法
D. 防止制动鼓过热的方法
[单项选择]在制动过程中，驾驶员反映时间与驾驶员的年龄、工龄、个性、、技术熟练程度和对所驾驶车辆的习惯程度等因素有关，一般为（）。
A. 0.1---0.3S
B. 0.3---1.0S
[判断题]车辆行驶途中突然出现制动失灵、失效后，驾驶员应当采取一切有效措施，尽力确保车辆不发生倾翻。
[单项选择]在行驶中汽车制动力的大小是驾驶员通过（）控制
A. 空压机
B. 制动气室
C. 继动阀
D. 制动阀
[判断题]汽车在高速行驶中出现制动失效时，驾驶员应握稳方向，拉驻车制动，减速停车。
[判断题]汽车涉水后，驾驶员应反复多次踩踏制动踏板，恢复制动器的效能。
[判断题]在紧急情况下，驾驶员应遵循先制动减速，后控制方向的驾驶原则。
[单项选择]在行驶中气制动力的大小是驾驶员通过（）来控制的
A. 空压机
B. 制动气室
C. 继动阀
D. 制动阀
[单项选择]将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路将制动液送至分泵的是（）。
A. 液压制动总泵
B. 制动操纵机构
C. 制动器
D. 制动系
