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[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级功能监测（ ）。
A.车辆转向架
B.制动系统
C.防滑器的信息状态
D.轴温报警器信息状态
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级网络系统将基础制动监测节点监测的的制动、缓解工况变量提供给（ ），作为诊断输入条件。
A.车辆监测节点
B.轴温监测节点
C.防滑监测节点
D.车门监测节点
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级网络系统将电子防滑器的车辆参考速度变量传送给（ ），作为它们的节点诊断条件。
A.轴温监测节点
B.车门监测节点
C.防滑监测节点
D.车辆转向架监测节点
[多选题]KAX-1客车行车安全监控诊断系统中列车网络出现故障的现象是从列车级显示器上看不到任何车厢或看到的车厢数目比实际的要少，可能造成该原因（ ）。
A.列车级主机箱内网卡LG1\LG2有故障
B.列车网络终端电阻未接入
C.列车网网线有断点或车厢间网络线连接电缆未联挂
D.车厢级网关WG卡故障
[单选题]客车应装有（ ）装置，安装客车行车安全监测系统
A.自动报警
B.轴温报警
C.自动制动
D.人力制动
[单选题]客车应装有轴温报警装置，安装客车行车安全监测系统，最高运行速度( )及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器。（181条）
A.90km/h
B.110km/h
C.120 km/h
D.140km/h
[简答题]KAX–1客车行车安全监测诊断系统的作用是什么?
[判断题]最高运行速度统160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系。
A.正确
B.错误
[判断题]最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统。( )
A.正确
B.错误
[填空题]．K A X．1客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和()子系统两大部分。
[单选题]最高运行速度（ ）及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全检测系统。
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h
[判断题]最高运行速度120km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全检测系统。
A.正确
B.错误
[单选题]25T客车KAX1行车安全监测诊断系统专项检修时，车厢号输入不大于（ ）。
A.10
B.20
C.30
D.40
[简答题]简述客车运行安全监控系统(TCDS)的结构组成。
