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发布时间:2024-05-14 18:34:41

[多选题]客专线( )道岔心轨后端采用双肢弹性可弯结构。
A.18号
B.42号
C.62号
D.12号

更多"[多选题]客专线( )道岔心轨后端采用双肢弹性可弯结构。"的相关试题:

[判断题]客专线道岔心轨采用普通50km/m钢轨钢轨组合结构。
A.正确
B.错误
[多选题]CN18号道岔心轨为单肢弹性可弯结构,( )的连接采用间隔铁结构。
A.翼轨跟端
B.心轨
C.导轨
D.护轨
[单选题]CN18号道岔心轨为单肢弹性可弯结构,翼轨跟端与心轨的连接采用()结构。
A.搭接
B.间隔铁
C.限位器
D.锻造
[单选题] 客专线60-42号道岔心轨尖端降低值为( )mm。
A. 36
B.26
C.16
D.6
[单选题] 客专线系列60-18号道岔心轨一动处尖轨开口距离为( )mm。
A. 59
B.71
C.119
D.160
[单选题] 客专线系列60-18号道岔心轨二动处尖轨开口距离为( )mm。
A. 59
B.71
C.119
D.160
[单选题] 客专线系列60-18号道岔心轨辙叉设两个牵引点,距离为( )m。
A. 1.2
B.3.6
C.4.8
D.5.6
[单选题] 客专线时速350km/h60-18号道岔心轨尖端降低值为( )mm。
A. 36
B.26
C.16
D.6
[判断题]车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用2×2取2结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性,安全等级达到SIL4级。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]C3车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用( )结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性,安全等级达到SIL4级。
A.2×2取2
B.3×2取2
C.3×3取2
D.2×2取1
[单选题]附着式升降脚手架的附着支撑结构采用普通穿墙螺栓与工程结构连接时,应采用双螺母固定,螺杆露出螺母不少于()扣。
A.2
B.3
C.4
D.5
[多选题] 对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越( )等,应采用双悬垂绝缘子串结构,且宜采用双独立挂点;无法设置双挂点的窄横担杆塔可采用单挂点双联绝缘子串结构。
A. 110kV及以上线路
B. 铁路和高速公路
C. 一级公路
D. 一、二级通航河流
[判断题]切割头采用双螺旋镐齿结构,与现有装置结构相同。( )
A.正确
B.错误
[判断题]切割头采用双螺旋镐齿结构,与现有装置结构相同。(对)
A.正确
B.错误
[单选题]采用双螺母连接结构的目的是为了()。
A.A、加强螺母的强度
B.B、提高螺纹连接的刚度
C.C、防止螺纹副松动
D.D、防止轴向窜动
[判断题]VLE板采用双CPU的结构,两个CPU各自独立运算,运算采用的数据互不相同。
A.正确
B.错误
[判断题]我国7号信令网是两层架构,采用双平面结构。
A.正确
B.错误

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