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[多选题]库列检作业时，应使用微控列车制动机试验器按照《列车制动机试验方法》的要求，对旅客列车制动机进行（）。
A.全部试验
B.列车总风管漏泄试验
C.持续一定时间的保压试验
D.简略试验
[多选题]CCB II制动机列车管控制单元BPCP从ERCP接收到均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力，包括（ ）、列车管补风/不补风功能，它还有产生电子紧急的功能（电子制动阀EBV机械操纵的冗余），通过制动显示屏LCDM或流量表可监测到总风向列车管的流量。
A.列车管中继
B.列车管投入
C.列车管遮断
D.制动管投入
[单选题]制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于±（ ）kPa。
A.±10kPa
B.±15kPa
C.±20kPa
D.±25kPa
[单选题]缓解感度试验：单车试验器置二位充风，制动机在（ ）s内缓解完毕。制动缓解指示器制动、缓解指示正确，显示清晰。
A.30s
B.40s
C.45s
D.50s
[判断题]104型集成式电空制动机可以用制动电磁阀的得失电来控制列车管的排风。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]在客车制动机单车试验时,单车试验器的试验风压应调整到( ).
A.400kPa
B.50 kPa
C.600kPa
D.700 kPa
[填空题]JZ－7空气制动机自阀调整阀用于控制_风缸的充气和排气，并通过中继阀控制列车管的压力变化，以实现对列车的制动或缓解，同时可以借助调整手轮调整列车管压力。
[单选题]货车苫盖篷布时，货车人力制动机一端篷布下垂遮盖端墙部分高度300mm～500mm ，另一端下垂遮盖端墙部分高度（ ）mm左右。（应知应会-篷规-附件1）
A.600
B.300
C.500
D.400
[单选题]货车两侧篷布下垂高度应一致。货车人力制动机一端篷布下垂遮盖端墙部分高度（），另一端下垂遮盖端墙部分高度600mm左右。
A.300-500mm
B.300-550mm
C.350-500mm
D.350-600mm
[单选题](49557)用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压( )以前发生制动作用。(1.0分)
A.20 kPa
B.30 kPa
C.40 kPa
D.170 kPa
[单选题](49944)在客车制动机单车试验时，单车试验器的试验风压应调整到( )。(1.0分)
A.400 kPa
B.500 kPa
C.600 kPa
D.700 kPa
[单选题]制动管漏泄试验：开放被试车辆制动管两端折角塞门，不与单车试验器相连的另一端制动软管连接器加装试风记录仪，关闭制动支管截断塞门；装有列尾装置的车辆，打开快速接头体前部截断塞门并在其出口端加堵，再做（ ）试验。
A.缓解
B.保压
C.制动
D.漏泄
[单选题]列车制动机全部试验准备④号作业人员安装试验仪器（风表、列尾装置）后，打开（ ）。确认试验仪器安装可靠。
A.折角塞门
B.截断塞门
C.副风缸
D.手把
[填空题]DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用根据（ ）的压力变化来控制列车管的压力变化，以实现列车的制动、缓解与保压作用。
[单选题](38069)用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压( )以前发生制动作用。(1.0分)
A.20 kPa
B.30 kPa
C.40 kPa
D.140 kPa
[填空题]DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用根据( )的压力变化来控制列车管的压力变化,以实现列车的制动、缓解与保压作用。
[判断题]客列检列车制动机全部试验结束：④号作业人员关闭尾部折角塞门，拆下试验仪器（风表、列尾装置），安装制动软管（含总风管）管堵并挂起。（ ）
A.正确
B.错误
