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发布时间:2024-05-29 07:57:09

[单选题]应急处理程序首先是由岗位( )紧急事件的具体情况。
A...发生
B...传达
C...汇报
D...记录

更多"[单选题]应急处理程序首先是由岗位( )紧急事件的具体情况。"的相关试题:

[判断题]应急处理程序首先是由岗位记录紧急事件的具体情况。( )
A.正确
B.错误
[多选题]轨行区伤亡的突发事件应急处理程序岗位包括;行车调度员, ( ) 。
A. 值班站长
B. 列车驾驶员
C. 行车值班员
D. 站务员
E. 保洁员
[单选题]132.(91538)《应急预案》除包括生产岗位发生事故应急处理程序外,还应包括发生无法抗拒的(     )时的应急措施。(1.0分)
A.爆炸
B.火灾
C.自然灾害
D.停电
[单选题]乘务一部组织客车司机对《列车发生火灾(爆炸)应急处理程序》、《列车发生毒气袭击应急处理程序》、《列车发生劫持人质应急处理程序》等预案的培训,要求 不少于一次,覆盖到全员并做好培训记录。
A.每季度
B.每半年
C.1年
D.2年
[多选题] 根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:乘客受伤应急处理要点
A.挽留至少一名目击者做证人
B.安抚当事人,询问发生经过
C.如为乘客与设备发生碰撞导致受伤时,暂停该设备的使用,并做好防护
D.报120(视现场情况定)、保险公司等
[多选题] 根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:爆炸的应急处理要点
A.报行调,119.,110.,120.
B.疏散乘客,及时救助受伤人员
C.封锁现场
D.查找可疑人员
[多选题] 根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:可燃气/液体泄漏应急处理原则
A.切断气源
B.杜绝火种
C.降低浓度
D.设置警戒区
[单选题] 根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:下列哪项不是隧道火灾应急处理值班员的职责
A.通知售票员、客运值班员到达站台疏散乘客
B.报119.、地铁公安、120.。
C.按压AFC紧急按钮,将闸机设为紧急模式
D.接到行调区间疏散的命令后,通知值班站长
[多选题] 根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:车站发现可疑物品(无人看管的)应急处理要点
A.报告行调、公安
B.播放失物广播,寻找失主
C.配合公安处理,接通知后关闭民用通信信号
D.组织人员隔离现场,疏导附近的乘客
[单选题] 根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:接触网停电应急处理,原则上行调预计停电时间超过____分钟时,行调按照____分钟内无法恢复动车处理,经运营主管安全副总同意后,应组织隧道清客疏散乘客。
A.40,50
B.30,40
C.10,20
D.20,30
[单选题] 根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:车站大面积停电应急处理,原则上在停电____分钟内,行调维持原有列车运行,车站引导乘客只出不进。若停电超过____分钟后,行调组织列车越站,车站关站并做好乘客服务。
A.30,30
B.20,40
C.10,20
D.30,60
[多选题] 根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:客车撞人/压人应急处理要点:司机立即拍下紧急停车按钮停车,____。
A.报告公安
B.播放临时停车广播
C.报告行调
D.通知车站
[多选题] 根据《运营事业总部处置大面积停电事件专项应急预案》:大面积停电应急预案应急处理程序总共分为几级_____。_____
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[判断题]( ) 岗位应急处置卡的内容,就是岗位应急处置程序的一种表现形式。
A.正确
B.错误
[多选题] 根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:员工被打后续处理
A.无论肇事乘客是否已经逃离现场,车站均应该及时报公安
B.若肇事乘客已经逃离现场,车站可不报公安
C.肇事乘客在现场的,请求公安介入调查,追究相应责任
D.肇事乘客在现场的,请求公安介入调查,协助验伤
[单选题]患者走失的应急处理程序正确的是( )
A.患者走失→了解情况,联系家属→确认走失→报告备案→共同寻找→分析走失原因→进行相关处理
B.患者走失→联系家属→确认走失→报告备案→共同寻找→分析走失原因→进行相关处理
C.患者走失→了解情况,联系家属→报告备案→共同寻找→分析走失原因→进行相关处理
D.患者走失→了解情况,联系家属→确认走失→报告备案→共同寻找→进行相关处理
E.以上均不对
[单选题] 根据《运营事业总部外部环境突发事件专项应急预案》:外部环境发生毒气突发事件的应急处理程序中,启动《运营事业总部消防专项应急预案》,按车站发现生化毒气的应急处理程序执行:________。
A.车站关闭防火卷帘门
B.车站关闭出入口闸门
C.车站做好客流控制措施分批进站
D.车站组织出入口只进不出
[多选题] 根据《运营事业总部外部环境突发事件专项应急预案》:外部环境供电故障突发事件的应急处理程序:________。
A.立即报告控制中心
B.外部环境供电故障未对地铁造成影响,车站人员主动与外部环境负责人了解事件情况,并安排人员在受影响出入口处引导乘客从其他出入口出站,并张贴相关告示。
C.外部环境发生供电故障导致大面积停电,造成大量人员涌入车站,对正常的运营造成影响时:车站应安排人员在相连接的出入口处进行疏散、引导
D.外部环境发生供电故障导致大面积停电,造成大量人员涌入车站,对正常的运营造成影响时:车站人员主动与外部环境负责人了解概况及抢修进度

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