更多"[判断题]固定闭塞法行车在进路无法建立的情况下，采用固定的区段作为行车"的相关试题:
[单选题]具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时，闭塞分区为？（ ）
A.相邻两架同方向信号机之间的区域
B.相邻两架同方向的出站信号机之间的区域
C.相邻两站同方向信号机之间的区域
D.相邻两架信号机之间的区域
[单选题]不具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时，闭塞分区为？（ ）
A.相邻两架同方向信号机之间的区域
B.相邻两架同方向的出站信号机之间的区域
C.相邻两站同方向信号机之间的区域
D.相邻两架信号机之间的区域
[填空题]电话闭塞法的闭塞分区正线、配线采用电话闭塞法组织行车时,闭塞分区为( );出场时,闭塞分区为( );入场时,( )。
[判断题]采用具备 ATP 防护的进路闭塞法组织行车时，闭塞分区为：相邻两架同方向的信号机之间的区域，一个闭塞分区只允许一列车占用。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 采用移动闭塞法时,没有固定的闭塞分区,列车运行闭塞分区的终端(移动授权)由前一列车在线路上的运行位置、限制信号机或安全防护区段末端及安全余量确定。
A.正确
B.错误
[填空题] 固定闭塞法行车凭证:( ),在进路无法建立的情况下,采用固定的区段作为行车闭塞分区,行车凭证:( )。
[简答题]使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？
[单选题] 使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证( )。
A.出站信号
B.通过信号
C.出站或通过信号机显示的允许运行的信号
D.允许运行的信号
[判断题]采用行车闭塞法行车时，一个闭塞分区同时只允许一趟列车占用。
A.正确
B.错误
[判断题]( )行车闭塞法是为保证行车安全,通过相邻两站间、闭塞分区、ATP区间或人工控制,使一条线路上对向列车不能同时开出,同向列车之间保持一定距离的技术方法。
A.正确
B.错误
[简答题]使用基本闭塞法行车时,列车进入区间或闭塞分区的行车凭证是什么?
[单选题] 电话闭塞法的闭塞分区及行车间隔,正线中间车站同意闭塞时,必须确保列车之间有( )的间隔。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[单选题] 电话闭塞法的闭塞分区及行车间隔,站前折返车站同意闭塞时,必须确保列车之间有( )的间隔。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
