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[判断题]换乘车站的日常行车组织遵循“属地管理”原则，合肥南站、云谷路站的公共站厅、站台及换乘通道区域，归属5号线管理。
A.正确
B.错误
[简答题]换乘车站的日常行车组织遵循“______”原则。
[单选题]地铁车站按（ ）划分，可分为一般车站和换乘车站。
A.功能
B.高度
C.造价
D.工期
[判断题]换乘车站的换乘通道、 换乘楼梯(含自动扶梯)不应作为安全出口。
A.正确
B.错误
[多选题]外来人员安全管理，各中心、部门应遵循“属地管理”和（）的原则，
A.谁培训
B.谁用工
C.谁负责
D.谁管理
[单选题]地铁车站按功能划分，可分为（ ）和换乘车站。
A.地下站
B.地面站
C.一般车站
D.高架站
[单选题]行车组织和运营管理工作，必须坚持（ ）的安全生产方针，确保人身安全和行车安全。
A.准点第一，快捷为主
B.安全第一，准点为主
C.安全第一，预防为主
D.安全第一，快捷为主
[判断题]地铁车站按功能划分，可分为一般车站和换乘车站；按站台类型划分，可分为岛式站台车站、侧式站台车站和混合式站台车站。
A.正确
B.错误
[判断题]SS网络架构应遵循属地化运维原则，以省、地两级管理区域进行统一规划设计。
A.正确
B.错误
[单选题]监控系统（SS）网络架构应遵循属地化运维原则，以（ ）两级管理区域进行统一规划设计。
A.省调、分调
B.国调、省调
C.省、地
D.地、市
[单选题]换乘车站、换乘通道[大厅]的自动扶梯，正常检修需停用（）小时以上的为车站二级重大施工。
A.8
B.48
C.24
D.12
[判断题]动力环境监控系统网络架构应遵循属地化运维原则，以省、地两级管理区域进行统一规划设计。
A.正确
B.错误
[判断题]运营线的行车组织实行“行调—司机”二级管理，综控员辅助行车工作。行车组织工作由行调统一指挥，列车运行由司机负责。
A.正确
B.错误
[判断题]控制中心行车调度员为行车组织及日常生产的最高指挥者。
A.正确
B.错误
[单选题]行车组织和运营管理工作，必须坚“（ ），（ ）”的安全生产方针，确保人身安全和行车安全。
A.准点第一，快捷为主
B.安全第一，准点为主
C.安全第一，预防为主
D.安全第一，快捷为主
[多选题]《行车组织规则》是铁路局为实施《铁路技术管理规程》规定的行车组织（）。
A.原则
B.标准
C.措施
D.办法
[填空题]行车组织和运营管理工作,必须坚持（ ）、（ ）、（ ）为原则。
