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[简答题]在采用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若发现冷却水温度不可控地升高，将采取什么措施？如何判断故障出在哪个部位？
[单项选择]在用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，冷却水进口温度随符合有较大的变化，其故障原因是（）。
A. 心蜡混合液严重漏泄
B. 弹簧断裂
C. 滑板卡在阀体内
D. 杠杆支点向旁通管门偏移
[单项选择]在用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，可调参数有（）。
A. 比例带
B. 冷却水温度给定值
C. 积分时间
D. 微分时间
[单项选择]在柴油机气缸冷却水控制系统中，采用WALTON恒温阀的缺点是（）
A. 结构复杂
B. 维护麻烦
C. 只能实现位式控制
D. 控制精度很低
[单项选择]在用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，当水温升高时．感温盒中的活塞（）移，滑板（）时针转动
A. 上，顺
B. 下，逆
C. 上，逆
D. 下，顺
[单项选择]在用WALTON恒温闹组成的气缸冷却水温度控制系统中，一旦感温盒中的石蜡混合液严重漏泄，则可能出现的故障现象为（）。
A. 冷却水温度不可控的升高
B. 冷却水温度不可控的降低
C. 冷却水温度随入主机负荷
D. 冷却水温度绕给定值激烈振荡
[单项选择]在柴油机气虹冷却水温度技制系统巾，采用WALTON恒温阀的缺点是（）
A. 消除静念偏差
B. 实现PI控制
C. 不用外加能源
D. A+B
[单项选择]WALTON恒温阀控制冷却水温度时，若温度不可控制的升高，当手动把通冷却器的管口全开后，水温将逐渐下降，可能的原因是（）。
A. 冷却器漏泄
B. 淡水泵故障停转
C. WALTON恒温阀滑板卡在原来位置
D. 感温盒中石蜡混合液严重漏泄
[单项选择]检测主机气缸冷却水温度一般不采用（）
A. 热电偶
B. 热电阻
C. 热敏电阻
D. 温包
[单项选择]采用水冷时，气缸盖内最适宜的冷却水温度为（）
A. 80-90℃
B. 90-100℃
C. 60-70℃
D. 50-60℃
[单项选择]在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若发现冷却水温度不可控的升高，你首先应采取的措施是（）
A. 关断气源
B. 手动转动三通调节阀
C. 关闭旁通水管的截止阀
D. 更换执行气缸组件
[单项选择]在采用PI调节器组成的气缸冷却水温度控制系统中，温度给定值是74℃，系统受到扰动后达到稳态时温度表指针指在72℃上，其原因是（）
A. 比例带PB调得太小
B. 比例带PB调得过大
C. 积分时间Ti整定得太短
D. 积分作用被切除
[单项选择]开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）
A. 空泡腐蚀
B. 电化学腐蚀
C. 低温腐蚀
D. 高温腐蚀
[单项选择]在TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若小气缸中的弹簧折断，则实际水温会（）
A. 不断降低
B. 不断升高
C. 先升高，后降低
D. 先降低，后升高
[单项选择]在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若活塞卡牢在小气缸中，则实际水温会（）
A. 随柴油机负荷而变化
B. 绕给定值激烈振荡
C. 不可控的升高
D. 不可控的降低
[单项选择]在电动冷却水温度控制系统中，当柴油机负荷降低时，其冷却水出口温度会（）。
A. 保持给定值不变
B. 绕给定值振荡
C. 增高
D. 降低
[单项选择]水冷式发动机气缸套的高温冷却水是先进入（）再到（）进行冷却水循环。
A. 水泵；散热器
B. 散热器；水泵
[填空题]气缸套外壁与冷却水直接接触称为（）式气缸套。
[单项选择]活塞式压缩机气缸的冷却水（）
A. 从下部进入，上部排出
B. 从上部进入，下部排出
C. 无所谓
D. 从左边进入，右边排出
