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[单项选择]在发电机组自动并车过程中，可用单相位鉴别器来检测待并发电机与电网之间频率差的方向，经RS触发器输出的状态，再经滤波电路输出的波形图为（）
A. 正弦波
B. 余弦波
C. 三角形波
D. 锯齿形波
[单项选择]在发电机组自动并车过程中，可用单相位鉴幅器来检测待并发电机与电网之间的频率差方向，这时必须把待并发电机与电网的电压分别转换成同频率的（）信号。
A. 正尖脉冲，正尖脉冲
B. 正尖脉冲，负尖脉冲
C. 负尖脉冲，正尖脉冲
D. 负尖脉冲，负尖脉冲
[单项选择]在发电机组自动并车的过程中，检测频差大小的主要目的是（）
A. 调整待并发电机的端电压
B. 调整待并发电机的相位
C. 为获得合适的合闸超前角
D. 增、减待并发电机原动机的油门
[单项选择]在发电机组自动并车过程中，检测频差大小不能采用（）。
A. 单稳态触发器
B. 鉴幅器
C. 微分法
D. 积分法
[单项选择]在发电机组自动并车过程中，待并发电机组的加速与减速是由（）来控制的。
A. 频差电压的幅值
B. 频差电压的周期
C. 频差方向
D. 电压差的大小
[单项选择]在发电机组自动并车的过程中，电压闭锁信号的作用是（）
A. 防止待并发电机组调速系统有故障，误发合闸信号
B. 防止待并发电机与电网之间频差方向检测有故障，误发合闸信号
C. 防止待并发电机与电网之间频差大小检测有故障，误发合闸信号
D. 防止待并发电机励磁系统有故障，误发合闸信号
[单项选择]在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，在起动某台发电机组的过程中，或非门输出状态为（），其作用是（）。
A. 1；停止可控振荡器工作
B. 0；停止可控振荡器工作
C. 1；脉冲分配器继续分配脉冲
D. 0；脉冲分配器继续分配脉冲
[单项选择]在发电机组自动并车的过程中，如果主开关动作时间需要tkd，待并发电机的角频率为ω1，电网角频率为ω2，发合闸信号时，ω1和ω2的关系为（），合闸超前角δHD为（）（提示：ωS＝ω1－ω2）。
A. ω1=ω2；δHD=ω2•tkd
B. ω1＞ω2；δHD=ωS•tkd
C. ω1＞ω2；δHD=ω1•tkd
D. ω1＜ω2；δHD=ωS•tkd
[单项选择]在发电机组自动并车的过程中，脉动电压经鉴幅器作用后，若鉴幅器的释放电平与脉动电压的相交点（截止点）到脉动电压US=0之间的时间很短，则说明（）。
A. 待并发电机与电网之间频差太小
B. 待并机与电网之间频差太大
C. 待并机与电网之间电压差大小
D. 待并机与电网之间电压差太大
[单项选择]在发电机组准同步并车过程中，一旦合闸成功，首先进行的动作是（）。
A. 快速把待并发电机拉入同步
B. 负载自动向待并机转移
C. 自动调整待并机频率与电网一致
D. 自动调整待并机的端电压
[单项选择]在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是（）
A. 电压差太大
B. 相位差太大
C. 频率差太大
D. 电网负荷大小
[单项选择]在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，在2号机组起动过程中，或非门的三个输入端的状态为（），其输出状态为（）。
A. 0、0、0；1
B. 0、0、0；0
C. 0、1、0；1
D. 0、1、0；0
[填空题]润滑油供油系统主要用来供给汽轮发电机组轴承的（）和（）。直流润滑油泵在机组（）、（）过程中均作为备用。
[判断题]发电机功率自动分配装置根据频率差调节的就是恒频的有功功率分配调节。
[单项选择]在船舶电站自动并车控制中，常用（）信号来表示待并发电机与电网之间的频率差。
A. 频率电源的幅值
B. 频差电压的相位
C. 频差电源的极性
D. 脉动电压的周期
[单项选择]自动准同步并车过程中，若待并机与电网的频率差较小，则脉动电压的（）。
A. 周期短
B. 周期长
C. 电压幅值小
D. 电压幅值大
