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[单项选择]在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是（）
A. 电压差太大
B. 相位差太大
C. 频率差太大
D. 电网负荷大小
[单项选择]在发电机组自动并车过程中，待并发电机组的加速与减速是由（）来控制的。
A. 频差电压的幅值
B. 频差电压的周期
C. 频差方向
D. 电压差的大小
[单项选择]发电机组运行过程中，（）。
A. 可以离开
B. 必须有专人负责看管
C. 可以回到车上休息
[单项选择]在发电机组自动并车过程中，可用单相位鉴幅器来检测待并发电机与电网之间的频率差方向，这时必须把待并发电机与电网的电压分别转换成同频率的（）信号。
A. 正尖脉冲，正尖脉冲
B. 正尖脉冲，负尖脉冲
C. 负尖脉冲，正尖脉冲
D. 负尖脉冲，负尖脉冲
[单项选择]在发电机组自动并车的过程中，电压闭锁信号的作用是（）
A. 防止待并发电机组调速系统有故障，误发合闸信号
B. 防止待并发电机与电网之间频差方向检测有故障，误发合闸信号
C. 防止待并发电机与电网之间频差大小检测有故障，误发合闸信号
D. 防止待并发电机励磁系统有故障，误发合闸信号
[单项选择]在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，在起动某台发电机组的过程中，或非门输出状态为（），其作用是（）。
A. 1；停止可控振荡器工作
B. 0；停止可控振荡器工作
C. 1；脉冲分配器继续分配脉冲
D. 0；脉冲分配器继续分配脉冲
[单项选择]在发电机组自动并车过程中，检测频差大小不能采用（）。
A. 单稳态触发器
B. 鉴幅器
C. 微分法
D. 积分法
[单项选择]在发电机组自动并车过程中，可用单相位鉴别器来检测待并发电机与电网之间频率差的方向，经RS触发器输出的状态，再经滤波电路输出的波形图为（）
A. 正弦波
B. 余弦波
C. 三角形波
D. 锯齿形波
[单项选择]在发电机组自动并车的过程中，检测频率差方向的目的是（）
A. 调整待并机电压
B. 调整待并机的相位
C. 为获得合闸超前时间
D. 调整待并机原动机的油门
[单项选择]在发电机组自动并车的过程中，检测频差大小的主要目的是（）
A. 调整待并发电机的端电压
B. 调整待并发电机的相位
C. 为获得合适的合闸超前角
D. 增、减待并发电机原动机的油门
[多项选择]发电机组运行过程中，作为现场维护人员需要观察和记录事项有（）。
A. 发电机组运行状态是否正常，有无异常振动、异常声音
B. 发电机组有无三漏现象，漏油、漏水、漏气等
C. 发电机组电压是否正常，电流是否过载
D. 发电机组输出线路接触有无松动，有无火花
[单项选择]对于环境噪音要求较高，发电过程中容易受阻的基站，可以选用（）发电机组。
A. 拖车式
B. 便携式
C. 车载式
D. 静音型移动式
[单项选择]在发电机组自动并车的过程中，脉动电压经鉴幅器作用后，若鉴幅器的释放电平与脉动电压的相交点（截止点）到脉动电压US=0之间的时间很短，则说明（）。
A. 待并发电机与电网之间频差太小
B. 待并机与电网之间频差太大
C. 待并机与电网之间电压差大小
D. 待并机与电网之间电压差太大
[单项选择]在发电机组准同步并车过程中，一旦合闸成功，首先进行的动作是（）。
A. 快速把待并发电机拉入同步
B. 负载自动向待并机转移
C. 自动调整待并机频率与电网一致
D. 自动调整待并机的端电压
[判断题]控制屏是柴油发电机组运行过程中，对机组进行监视、控制和调节的中心，是机组不可缺少的组成部分。
[单项选择]在船舶电站的发电机组起动顺序选择的逻辑回路中，在2号机组起动过程中，或非门的三个输入端的状态为（），其输出状态为（）。
A. 0、0、0；1
B. 0、0、0；0
C. 0、1、0；1
D. 0、1、0；0
