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[单选题]在实施雷达间隔标准时，雷达管制员不必考虑( )A. 通信拥挤造成的干扰
B. 航空器的重量
C. 雷达管制的能力
D. 雷达技术性能
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达视频图不能使用时，( )在识别的航空器之间实施雷达间隔A. 可以
B. 不可以
C. 由值班领导决定后，可以
D. 若取得雷达保障部门认同，可以
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达视频图不能使用时，不得在识别的航空器之间实施雷达间隔或引导航空器( )。A. 下降高度
B. 调整速度
C. 切入最后进近航道
D. 以上都不对
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]雷达视频图不能使用时，不得在识别的航空器之间实施雷达间隔或引导航空器切入最后进近航道。
A.正确
B.错误
[单选题]当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告（ ）雷达服务终止并实施程序管制间隔
标准A. 值班领导
B. 军航管制室
C. 雷达保障部门
D. 所有管制下的航空器
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当雷达设备突然失效时，雷达管制员应当首先通告( )雷达服务终止并实施（）管制间隔标准。A. 值班领导，目视
B. 军航管制室，雷达监控
C. 雷达保障部门，雷达
D. 所有管制下的航空器，程序
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]目视间隔与程序间隔、雷达间隔、RNP 间隔以及尾流间隔共同构成飞行间隔服务的完整序
列
A.正确
B.错误
[判断题]在雷达管制区，如果失去通信联络的航空器为已识别航空器，可以继续使用雷达间隔，管制单位应当根据实际情况适当增大与未识别航空器的雷达间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]在雷达管制区，如果失去通信联络的航空器为已识别航空器，可以继续使用雷达间隔，管
制单位应当根据实际情况适当增大与未识别航空器的雷达间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）间隔与程序间隔、雷达间隔、（ ）间隔以及尾流间隔共同构成飞行间隔服务的完整
序列A. 目视，RNP
B. 仪表，RNP
C. 目视，ADS-B
D. 仪表，ADS-B
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]雷达管制区内划设雷达引导区域时应当确定引导高度,以明确管制员实施雷达引导的范围
A.正确
B.错误
[判断题]当配备目视间隔的同向航空器出现小于雷达间隔标准并呈追赶趋势时，管制员应当告知前机正在使用目视间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]提供Ⅱ类运行的机场，航空器之间的最低间隔标准应当以程序管制或雷达管制间隔（ ）为最低间隔。A. 一倍
B. 两倍
C. 三倍
D. 四倍
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]雷达引导区域内的某些障碍物使得最低雷达引导高度过高,影响实施雷达引导的,应当确定为隔离障碍物,并将隔离障碍物排除到雷达引导区域之外。
A.正确
B.错误
[判断题]雷达引导区域内的某些障碍物使得最低雷达引导高度过高,影响实施雷达引导的,应当确定
为隔离障碍物,并将隔离障碍物排除到雷达引导区域之外。
A.正确
B.错误
