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[单项选择]复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞推力（）
A. 减推力
B. 全推力
C. 最大连续推力
D. 起飞推力
[单项选择]复飞前，如果飞行员使用轨迹指引（FPV/FPD），复飞时的指引杆是（）
A. 转换为FD指引杆
B. 保持轨迹指引杆
C. 指引杆消失
[单项选择]复飞时，按压复飞电门后，FMC自动输入一个新的巡航高度，即（）
A. 高度窗的高度
B. 复飞程序中的限制高度
C. 机场标高以上1500英尺
D. 前三者中的最高者
[单项选择]复飞正常程序（）
A. 先收起落架，他的反作用比起落架大
B. 先收起落架，仅在安全高度上收襟翼
C. 先收襟翼，再收起落架
[单项选择]在下列哪些条件下，至少要将一个推力手柄放置到起飞复飞（TOGA）卡位才可以接通速度基准/复飞航迹（SRS/GA TRK）方式（）
A. 襟翼手柄至少在位置1
B. 飞机在空中，或飞机在地面上至少有30秒
C. 以上都对
[单项选择]复飞SRS方式断开后，飞机目标速度为（）
A. 250节
B. 绿点速度
C. 220节
D. S速度
[单项选择]飞机正常着陆进跑道头上空的高度和速度分别为（）
A. 50英尺，1.3VS
B. 40英尺，1.2VS
C. 50英尺，1.25VS
D. 35英尺，1.2VS
[填空题]在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口的距离较长时，任何时候机长下降至MDA／MDH飞越复飞点以前（）
[单项选择]复飞时目标速度为（）
A. 记忆的复飞速度，该速度为进近速度（VAPP）和起始复飞速度的较高值
B. VAPP+10节，最大到+25节
C. 1.23倍失速速度
[单项选择]飞机在起飞/复飞时，FCU上的速度显示窗：
A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯不亮
B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯亮
C. 短划线，右侧灯亮
D. 不确定
[单项选择]紧急情况全襟翼复飞时，飞机难于操纵的原因是（）
A. 大功率低速时，全襟翼形态下，飞机未配平
B. 全襟翼，空速过大
C. 迎角减小，全襟翼状态下飞机操纵性降低
[单项选择]若复飞方式接通，飞行指引会自动恢复为什么模式（）
A. SRS/HDG模式
B. SRS/GATRK模式
C. SRS/NAV模式
D. CLB/GATRK模式
[单项选择]复飞电门位于哪个油门杆上？
A. 左
B. 右
C. 左和右
[单项选择]进近过程中，第二次按压起飞复飞电门时，飞机进行（）
A. 全推力复飞
B. 正常推力复飞
[单项选择]A/T复飞模式显示在：（）
A. EICAS的GA符号
B. ADI上的GA出现，MCP上EPR灯亮
C. ADI上的GA出现，MCP上无方式灯亮
D. 推力方式面板上TO/GA灯亮
[单项选择]A320一次复飞计算的燃油量为（）
A. 100KG或220LB
B. 300KG或660LB
C. 200KG或440LB
[单项选择]复飞后，SRS法则使目标速度保持为（）
A. 复飞接通时的速度
B. VAPP
C. A和B中较大者
D. A和B中较小者
