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[单项选择]飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP纵向方式
[单项选择]如何接通飞行指引？
A. 按下FCU上的FD按钮
B. 系统通电时自动接通
C. 在FCU上选择一个方式
D. 在MCDU上选择起始页面
[单项选择]自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？
A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位
B. 不能恢复
C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
D. 不确定
[单项选择]飞行器准备飞行时，须先开遥控器在接通飞行器电源；结束飞行时，须先关闭飞行器电源在关闭遥控器，关于这样操作解释错误的是（）。
A. 若先接通飞行器电源，飞行器将处于失控状态
B. 若先关闭遥控器，飞行器将处于失控状态
C. 主要是从不浪费电量角度考虑
D. 主要是从飞行安全角度考虑
[单项选择]如果自动配平和偏航阻尼没有接通，这时接通自动驾驶的话会自动接通它们吗？
A. 会
B. 不会
[单项选择]飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
[单项选择]当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：
A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
[单项选择]自动驾驶的接通的脱开必需受飞行高度的限制，对此下面哪一个是正确的？
A. 起飞时50FT以上必需接通，着陆时最小到低于决断高度200FT以上必需脱开。
B. 起飞时200FT以上必需接通，着陆时最小到低于决断高度50FT以上必需脱开。
C. 着陆时50FT以上必需接通，起飞时最小到200FT必需脱开。
[单项选择]（判断）飞行中，如果一个发动机的发电机不能供电了，汇流条连接继电器（BTB）自动接通，使另一台发动机的发电机通过汇流条连接系统（BTBS）向两个转换汇流条供电。（）
A. 对
B. 错
[单项选择]当飞行速度大于多少海里/小时或多少马赫，自动驾驶仪接通时，减速板收回速率减小（从全伸出位至收回位需25秒左右）（）
A. 275海里/小时或0.65马赫
B. 295海里/小时或0.70马赫
C. 315海里/小时或0.75马赫
[简答题]为什么安全监控系统电源应有故障自动恢复功能？
[单项选择]重要汇流条恢复开关接通时（）
A. 飞机电瓶与汇流条断开
B. 一号发电机被断开
C. 二号发电机被断开
D. bus tie继电器接通
[单项选择]在地面，如何接通自动推力功能（）
A. FD起飞方式(或至少一个ND打开时)接通时自动接通
B. 必须在起飞前由机组人工完成
C. 2发开车时自动接通
D. 以上都不对
[单项选择]人工F/D复飞后，如果首先接通A/P，俯仰方式将自动接通（）方式。
A. V/S
B. LVL CHG
C. CWS P
D. VNAV
