更多"涡轮与蜗杆的啮合间隙必须适当，若间隙过大（）。"的相关试题:
[单项选择]涡轮蜗杆传动，在主截面的啮合情况和（）传动的啮合情况相同。
A. 圆柱齿轮
B. 斜齿轮
C. 齿轮和齿条
D. 圆锥齿轮
[单项选择]涡轮蜗杆传动的正确的啮合条件之一为：涡轮的端面模数应（）等于蜗杆的轴面模数，且为标准值。
A. 大于
B. 不大于
C. 小于
D. 等于
[多项选择]在中心距正确的条件下，蜗杆和涡轮的修理和装配要保证（）、两者的啮合间隙、两者的接触区。
A. 蜗杆中心线与安装平面的平行度
B. 蜗轮中心线与安装平面的垂直度
C. 蜗杆与蜗轮两中心线的垂直度
D. 蜗杆中心线在蜗轮中间平面内
[单项选择]涡轮蜗杆传动是金属切削机床机械传动常用的传动副。下列（）项不是涡轮蜗杆传动的特点。
A. 降速比大，传动平稳，无噪声
B. 结构紧凑，可以自锁
C. 传动效率低
D. 可将回转运动变为直线运动
[单项选择]当涡轮和蜗杆的两轴的交错角等于90度时，涡轮和蜗杆的（）方向必须相同。
A. 传动速度
B. 螺旋线
C. 压力角
D. 传动比
[单项选择]调整汽车主减速器主、被动齿轮啮合间隙时，在满足（）的条件下，应适当调大齿侧间隙。
A. 间隙
B. 啮合印痕
C. 不发响
D. 不发卡
[判断题]齿轮油泵啮合间隙和齿项间隙的检查，可用厚薄规测量。
[单项选择]转向器总成啮合间隙检查为（）
A. 输入端扭力表检查
B. 输出端用检查臂、百分表检查
C. 输入端手感检查
D. 输出端手感检查
[判断题]任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。
[单项选择]涡轮与蜗杆传动中，由于（），只能由蜗杆带动涡轮，而涡轮不能带动蜗杆。
A. 自锁性能
B. 传动比
C. 传动效率
D. 传动精度
[单项选择]螺杆与滚轮的啮合间隙过小会（）。
A. 转向操纵沉重，加快转动副磨损
B. 转向操纵灵活
C. 对直线行驶稳定性有影响
D. 适合驾驶员操纵
[判断题]减速器按传动方式可分为涡轮蜗杆传动和斜齿轮传动。
[单项选择]涡轮蜗杆的传动过程中，轮齿间的（）大，磨损也大，因此涡轮常用耐磨材料制造。
A. 压力角
B. 噪音
C. 相对滑动速度
D. 模数
[判断题]主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。
[单项选择]发动机机油泵的齿轮啮合间隙应不大于（）。
A. 0.01mm
B. 0.35mm
C. 0.10mm
D. 0.50mm
[判断题]球面涡轮蜗杆传动副的减速比为20.5，模数为18。
[单项选择]调整齿扇与齿条的啮合间隙是通过转动（）实现的。
A. 转向臂轴
B. 转向摇臂
C. 转向调整螺钉
D. 方形螺母
[单项选择]驱动桥主减速器齿轮啮合间隙应控制在（）范围内。
A. （0.15-0.40）mm
B. （0-0.25）mm
C. （0.35-0.55）mm
D. （0.40-0.65）mm
[填空题]DKZ5中定修规程规定齿轮啮合间隙的测量规定值：（）
