题目详情
题目详情:
发布时间:2023-10-24 18:06:20

[判断题]钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。

更多"钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。"的相关试题:

[填空题]塑性好的材料,其焊接接头在弯曲试验时,弯曲角度的合格标准()。
[简答题]试述钢轨生产过程中与钢轨缺陷产生的原因。
[判断题]钛和钛合金焊接时晶粒易长大,引起塑性下降,这是焊接时的问题之一。()
[单项选择]根据JB4708—92《钢制压力容器焊接工艺评定》的规定,20R钢弯曲试验的弯曲角度当焊接工艺为双面焊时应为()
A. 180°
B. 100°
C. 90°
D. 50°
[单项选择]根据JB4708—92《钢制压力容器焊接工艺评定》的规定,Q345钢弯曲试验的弯曲角度当焊接工艺为单面焊时应为()
A. 180°
B. 100°
C. 90°
D. 50°
[单项选择]()是测定焊接接头弯曲时的塑性的一种试验方法。
A. 冷弯试验
B. 拉伸试验
C. 冲击试验
D. 硬度试验
[判断题]钢材越厚压缩比越小,因此厚度大的钢材不但强度较高,而且塑性、冲击韧性和焊接性能也较好。
[判断题]钢材越厚压缩比越小,因此厚度大的钢材不但强度较小,而且塑性、冲击韧性和焊接性能也较差。
[判断题]钢轨探伤车在探伤过程中,连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。
[判断题]轧制生产实践表明,所轧制的钢越软,则其塑性就越好。
[判断题]弯曲成型属于特殊的轧制方法。
[单项选择]根据《锅炉压力容器焊工考试规则》的规定,弯曲试样因焊接缺陷引起的棱角开裂()。
A. 可以不计
B. 应予评定
C. 缺陷长度小于1.5mm时予以评定
D. 缺陷长度大于3mm时予以评定
[判断题]20号伤损是由于钢轨使用过程中造成的。
[判断题]钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
[判断题]矫正和弯曲都是相对塑性变形而言的,只有塑性好的材料,才能进行矫正和弯曲。
[单项选择]材料的塑性越好,钢弯曲试验时的弯曲角度()。
A. 越小
B. 越大
C. 不变
D. 较小
[名词解释]轧制
[单项选择]转子首次盘车时,应记录原始弯曲最大晃度值及圆周方向相位。大轴晃动值超过制造厂的规定值,或超过原始值(),严禁启动汽轮机。
A. ±0.02mm
B. ±0.05mm
C. ±0.025mm
[单项选择]转子首次盘车时,应记录原始弯曲最大晃度值及圆周方向相位。大轴晃度值超过制造厂的规定值,或超过原始值±()mm,严禁启动汽轮机。
A. 0.01
B. 0.02
C. 0.03
D. 0.05

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码