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[多选题]关于目视泊位引导系统说法错误的是：（ ）
A.A.接机人员应当在目视泊位引导系统紧急停止装置前值守，遇特殊情况应当使用停止按钮，并及时转换人工引导。
B.B.在飞机进入机位过程中，任何人员、车辆不得从飞机和接机人员之间穿行，不得影响目视泊位引导系统的正常使用
C.C.使用目视泊位系统时，现场无须有人值守。
D.D.在飞机进入机位时，如机位有目视泊位引导系统，任何人员、车辆都可从飞机与接机人员之间穿行。
[单选题]机组在航空器进入设置目视泊位引导系统的机位时，发现有疑问的引导指示，或进入由人工引导入位的机位时发现地面接机人员未就位，应当（ ），及时通报（ ），并应当保持发动机运转，等待后续处置。
A.A.凭感觉入位、机场运行指挥中心
B.B.立即停止航空器滑行、运行指挥中心
C.C.立即停止航空器滑行、空中交通管理部门
D.D.继续入位、空中交通管理部门
[多选题]安装目视泊位引导系统的机位，机务接机人员应当在航空器或引导航空器的引导车进入机位前 5 分钟完成目视泊位引导系统测试，如系统不可用，机务人员应当怎么办（ ）。
A.A.及时转为人工引导
B.B.及时报告机场AOC
C.C.立即拨打维修电话，并指挥飞机在机位入口等待
D.D.拨打机坪塔台电话，要求指挥飞机绕行
[单选题]在航空器进入机位过程中，任何车辆、人员不得从航空器和接机人员或目视泊位引导系统之间穿行。
A.A.正确
B.B.错误
[单选题]下列使用引导信号引导列车运行说法错误的是（ ）。
A.A、进路内、保护区段计轴故障时
B.B、进路防护信号机红灯故障时
C.C、进路保护区段的道岔失表示时
D.D、进路内站台紧急停车激活时
[单选题]以下哪一条关于目视进近的方法描述是错误的：
A.不使用自动驾驶
B.两个FD 都关
C.建议使用 FPV
D.建议使用自动推力和选择速度
[多选题]关于R1荧光摄像系统说法错误的是
A. 荧光摄像系统接收到的荧光和光源发射出去的光是两个不同的波段
B. 荧光摄像系统接收到的荧光是从光源发射出去的
C. 荧光冷光源和荧光摄像系统中可见光和荧光的处理链路都是独立的
D. 如果风扇不工作，则荧光光源中的激光器可能会损坏
E. 荧光摄像系统不能同时呈现可见光图像
[多选题]关于R1荧光成像系统说法错误的是
A.只有配套使用荧光摄像系统，荧光腹腔镜和荧光光源，才有可能看到荧光
B. 只有打开荧光功能，才能在画面上看到荧光
C.荧光摄像系统打开后，画面一定可以看到荧光
D. 画面上没有绿色荧光信号表示荧光功能没有开
E.紫色才是真荧光
[单选题]关于大额支付系统说法错误的是（ ）。
A.逐笔实时处理
B.批量处理业务
C.全额清算资金
D.系统运行时间由人民银行确定和调整
[单选题]关于小额支付系统说法错误的是（ ）。
A.逐笔实时处理
B.批量处理业务
C.轧差净额清算资金
D.通过大额支付系统清算账户进行资金清算
[单选题]下列关于防雷击系统说法错误的是( )。
A.绝大多数的雷击点位于叶片叶尖的上翼面上
B.雷击对叶片造成的损坏取决于叶片的形式
C.损害与制造叶片的材料及叶片内部结构有关
D.将叶片与轮毂完全绝缘能降低叶片遭雷击的概率
