题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-03-01 21:19:30

[判断题] 高速铁路电力抢修时应最大限度减少故障停电延时,以最快速度恢复供电。( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题] 高速铁路电力抢修时应最大限度减少故障停电延时,以最快速度恢"的相关试题:

[判断题]《高速铁路电力管理规则》规定, 当电力故障判断为箱式变电站故障时,抢修时应携带移动发电机或备用箱变。
A.正确
B.错误
[单选题] 发生高速铁路电力抢修时,各级抢修人员应当积极进行抢修,对结合部相关单位的配合应以大局为重,( )配合,减少损失,缩小影响。
A.相互
B.主动
C.力争
[多选题]高速铁路遇设备故障需上线抢修时,现场作业人员需横越邻线线路时,须经( )同意,方可执行“一站、二看、三通过”制度横越线路。
A.现场防护员
B.驻站联络员
C.驻调联络员
D.作业负责人
[单选题]第 335 题, 本小题 1 分
配网计划停电应最大限度减少对客户供电影响,(____)安排在生活用电高峰时段停电。
A. 适当
B. 尽量避免
C. 尽量
D. 杜绝
[单选题]高速铁路和客运专线遇设备故障需上线抢修时,驻调联络员在邻线来车且动车组相距作业地点(不含作业点所在分区)( )个闭塞分区时通知驻站联络员安排下道避车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]故障处理(),应尽量缩小故障停电范围和减少故障损失。
A.时
B.前
C.后
[单选题]尽量缩小故障停电范围和减少故障损失,多故障时处理顺序是()。
A.先主干后分支线
B.先分支后主干线
C.按地点远近处理
D.按报修时间处理
[单选题] 第471题尽量缩小故障停电范围和减少故障损失,多故障时处理顺序是( )。
A.先主干后分支线
B.先分支后主干线
C.按地点远近处理
D.按报修时间处理
[判断题]高速铁路区段跨局或两个及以上工区参加抢修时,现场抢修负责人原则上由最先到达的人员担任。
A.正确
B.错误
[多选题]故障停电指标中()、()、()、()反映出统计期间内供电企业故障停电发生频率和故障停电对用户有效供电时间的影响。
A.系统平均故障停电时间
B.系统平均故障停电频率
C.故障停电平均用户数
D.故障停电平均持续时间
[单选题]故障抢修人员到达现场后应尽快(____),消除事故根源,缩小故障停电范围,减少故障损失,防止事故扩大。
A.查找故障点和停电原因
B.联系客户
C.回复工单
D.开展抢修
[判断题]路局供电调度监测到电力设备发生故障跳闸导致停电后,应首先依靠远动系统隔离故障区段、切除故障设备,恢复无故障设备供电。
A.正确
B.错误
[单选题]危及行车安全需立即抢修时,设备管理单位按规定采取措施,在( )内登记,高速铁路经调度所值班主任(高铁值班副主任)批准,普速铁路经调度所值班主任批准,发布调度命令进行抢修。/*宁铁施工〔2022〕80号*/
A.《行车设备施工登记簿》
B.《行车设备检查登记簿》
[单选题]故障停电平均持续时间是指在统计期间内,故障停电的每次平均停电小时数,本指标统计的是统计期间内平均每次故障停电的持续停电时间,主要反映了平均每次对()的水平。
A.故障停电恢复能力
B.用户停电范围
C.故障停电时间
D.故障停电范围
[单选题]架空线路故障停电率:在统计期间内,每()架空线路故障停电次数。
A.1km
B.100km
C.1条
D.100条
[单选题]()指从故障停电发生到负荷转供完成的时间,包括故障定位隔离时间和故障停电联络开关切换时间。
A.故障停电联络开关切换时间
B.故障定位隔离时间
C.故障修复时间
D.故障停电转供时间
[多选题]供电可靠性故障停电技术原因按故障停电设备分为()个大类,按停电技术原因分为()个小类。
A.9
B.11
C.59
D.53
[单选题]配电变压器故障停电率是指在统计期间内,每()台变压器故障停电次数。
A.1
B.10
C.100
D.1000

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码