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[简答题]验船师登轮对某地一艘处于建造过程中的内河航行船舶进行航行安全信息接收装置的检验中，除应对装置接收航行信息的情况进行效用试验外，还应进行哪些检查？
[单项选择]某国际航行货船10000总吨，验船师上船进行检验时，轮机长向验船师汇报，船上原来配备了四台主发电机，但现在其中有一台正在大修，开航前无法修好。请问按照SOLAS公约，该船主电源至少应配备几台主发电机组？（）
A. 10台
B. 2台
C. 4台
D. 没有要求
[单项选择]验船师在一艘国际航行的货船上进行年度检验，该船为30000总吨，2005-06交船。当检验进行到舵机舱时，验船师要检查舵机舱与驾驶室之间是如何进行联系的。请问下列中的哪一项是SOLASII-1中要求货船的驾驶室和舵机舱之间应有的联系方式：（）
A. 视频监控
B. 通信设施
C. 直达电梯
D. 高速网络
[简答题]某船厂第一次建造国际航行的船舶，根据SOLAS第II-2章“构造－防火、探火和灭火”第10条规定，手提式灭火器应符合《消防安全系统规则》（FSSCode）的要求。由于缺乏经验，船厂向验船师咨询，哪几种灭火媒介的手提式灭火器是符合要求的。请列出至少两种符合《消防安全系统规则》要求的灭火媒介。
[多项选择]翔鹏船厂于2014年6月开工建造一艘航行于洞庭湖的300客位客船，验船师在对客船的舱室设备进行检验时，首先应按批准的图纸检查乘客舱室、（）、医务处所、卫生处所等的布置与结构是否与之相符。
A. 船员舱室
B. 机器处所
C. 餐厅
D. 厨房
[单项选择]在对一艘2002年7月1日建造的国际航行10000总吨油船的操舵装置进行航行试验时，船东要求对操舵装置的所有性能进行实效试验，验船师认为某一试验项目可能对操舵装置产生危害，不必进行实效试验。请指出下列哪个性能不必进行实效验证？（）
A. 主操舵装置和舵杆能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过28s内将舵自任一舷35°转至另一舷30°。
B. 辅助操舵装置能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运前进航速的一半或7节（取大者）前进时，在不超过60s内将舵自一舷15°转至另一舷15°。
C. 主操舵装置在船舶最大后退航速时进行最大舵角的试验。
D. 操舵装置的动力设备应布置成电源发生故障后恢复供电时能自动再起动。
[简答题]验船师登轮对一艘目前处于建造过程中的内河航行船舶进行扩音机检验时，对扩音机及其附件的完整性，主、应急电源供电的效用试验进行了检验，于是便开出了检验合格的结论。请问该验船师的检验是否存有遗漏？如有，请补充。
[简答题]验船师在登轮对一艘目前处于建造过程中的内河航行船舶进行甚高频无线电装置自动搜索功能的试验中，仅对该船8频道测试了自动搜索功能，请问该验船师的检验是否有遗漏？如有，还应进行哪些频道的测试？
[简答题]一艘于2014年4月30日安放龙骨的内河航行船舶，验船师在登轮进行建造检验时发现该船的甚高频电源由发电机供给的220V电经整流变压为24V直流电供给。于是验船师翻阅该船的设计图纸，发现图纸中甚高频装置应由24V蓄电池组直接对其进行供电，验船师发现问题后便向船厂的技术人员提出了整改意见，要求按图施工，但船厂技术人员认为只要供给电压符合要求即可，无需整改。请问谁的观点正确？为什么？
[多项选择]验船师对在建造船舶执行建造检验过程中，发现实船与批准图纸有不符之处，导致施工不能正常进行，验船师经多方论证提出可行性方案且多次与船厂和船东进行交涉，最终达成合理共识，对图纸进行局部修改并报批，为船厂提供了方便。验船师的做法（）
A. 正确执行法规、规范的同时遵循便民原则，提高办事效率
B. 正确处理检验把关与为民服务原则
C. 牢记自己的法定职责，不马虎做事
D. 自觉维护船东正当权益
[单项选择]非国际航行海船法定检验技术规则规定，国内航行的船舶营运中的检验与国际航行船舶相比没有（）。
A. 中间检验
B. 船底外板检验
C. 附加检验
D. 定期检验
[多项选择]某验船师在检验一艘500总吨甲板货船防止生活污水污染的建造检验中，验船师的下述观点正确的是（）
A. 生活污水管路不应穿过油舱或水舱；
B. 生活污水处理装置及粉碎消毒设备可不进行效用试验；
C. 生活污水贮存舱（柜）和生活污水处理装置均应设有液位计或其他等效设备；
D. 生活污水处理装置应能手动控制排放水。
[简答题]某船厂在建造一艘国际航行的3000总吨的货船，由于对公约所提及的A类机器处所的概念比较模糊，船上的有些区域难以明确其属性。假定你是该项目的负责验船师。请你告诉船厂SOLAS公约II-1中所指的A类机器处所系指：（至少列出一项）
[简答题]按照《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》，对国际航行船舶实施口岸检查的机关有哪些？
[单项选择]某2012年10月开工建造的1000总吨内河货船，验船师在执行建造检验中检验船舶燃油系统布置情况时查得其主机高压燃油泵后高压燃油管不满足要求，要求其改换成套管管路系统。请问根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）的要求，（），位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路应设有一个能容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统。
A. 500总吨及以上的货船；
B. 客船和500总吨及以上的货船；
C. 1000总吨及以上的货船；
D. 客船和1000总吨及以上的货船。
[简答题]验船师在检验某船新配备的航行安全信息接收装置时，应包含哪些内容？
[单项选择]某船厂建造一艘内河1类大型客船，船东向验船师咨询乘客舱室的净空高度，验船师的回答哪项是合理的？（）
A. 不小于1.8m
B. 不小于1.9m
C. 不小于2.0m
D. 不小于2.1m
