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[简答题]船东是江西人，在江苏建造一艘2000总吨货船，船舶建造完工前在江西进行了船舶登记，而吨位复核由江苏建造所在地船舶安全技术分中心进行吨位复核正确吗？
[单项选择]某航运公司拟建造一艘总吨位不超过500总吨的300客位小型海峡渡船，投入到A国甲港与B国乙港之间的定期航线，两个港口之间的航程需四小时。在设计筹备阶段，船东认为该船小于500总吨，且为短途航线，SOLAS公约不适用。请问下列哪一种说法是正确的？（）
A. 船东的观点错误，SOLAS适用于航行于国际航线的所有吨位的客船和500总吨及以上的自航货船
B. 船东的观点错误，SOLAS仅适用于100名旅客以上的国际航线客船
C. 船东的观点正确，SOLAS仅适用国际航线500总吨以上的自航货船
D. 船东的观点正确，SOLAS不适用于短途国际航线船舶
[多项选择]某船厂计划于2001年1月开工建造一艘10000总吨的集装箱船，申请按照MARPOL公约附则六“防止船舶造成空气污染规则”的要求进行审图和检验。船厂采购了下列一些船用设备，请问根据该公约其中哪些设备应具备设备防空气污染证书（EIAPP）？（）
A. 主机（大于130KW）
B. 主发电机柴油机（大于130KW）
C. 应急发电机柴油机
D. 救生艇发动机
[单项选择]某验船师在执行一艘2013年1月开工建造的1100总吨的普通货船的建造检验中检查确认驾驶室的视域情况时，下列描述正确的是（）
A. 从驾驶位置上所见的水面视域可有小于2倍船长的盲区遮挡
B. 从驾驶位置上所见的水平视域应延伸为一个不小于180°的扇形区域
C. 从主操舵位置所见的水平视域应延伸为一个从正前方至船舶每一舷至少60°的扇形区域
D. 以上都正确
[单项选择]某验船师在执行一艘2012年5月1日开工建造的800总吨内河一般干货船的建造检验中，检查该船的防火控制图布置时，发现该船未固定展示灭火设备、甲板通道等的图纸标识，立即要求船厂整改。请问关于该船整改措施正确的是（）。
A. 在船员处所固定展示和在甲板外有醒目标示的风雨密封闭盒子里永久放置防火控制图；
B. 在船员处所固定展示防火控制图；
C. 在船员处所固定展示包括有灭火设备、各舱室和甲板通道及通风等消防设施的布置和数量的消防设备布置图；
D. 小于2000总吨的货船不需要展示防火控制图或消防设备布置图。
[多项选择]2013年4月5日，某港监机构的执法人员对一艘2013年4月建造，450总吨220KW的内河油船，例行安检时，发现该船的防油污设备仅放在机舱的一个角落没有安装，全船配备消防用品：6只手提灭火器，消防水桶4个，砂箱太平斧各2个，安检人员责令船东对该船以上缺陷整改后方可航行，船东认为，验船师上船检验时，并未提出要求，检查人员做法不对，你认为验船师在检验中应该怎样做（）
A. 必须将防油污设备安装到位，并测试排放的处理水含油量不应超过15ppm
B. 没有必要安装防油污设备
C. 机器处所还应配备1套手提式泡沫枪，手提式灭火器需再配2只，铁钎铁钩1套
D. 全船还需备配手提式灭火器4只
[单项选择]某内河船厂于2014年1月安放龙骨建造一艘航行于长江干线680总吨客船，设计航行时间不超过0.5h，该船于2014年7月完工并申请法定检验，验船师按照《内河船舶法定检验技术规则》要求该船作如下配置，不正确的是（）
A. 甚高频无线电话1台
B. A级船载自动识别系统（AIS）1台
C. 船载电子海图系统（ECS）1台
D. 雷达1台
[简答题]某船厂在建造一艘国际航行的3000总吨的货船，由于对公约所提及的A类机器处所的概念比较模糊，船上的有些区域难以明确其属性。假定你是该项目的负责验船师。请你告诉船厂SOLAS公约II-1中所指的A类机器处所系指：（至少列出一项）
[单项选择]某国际航行货船10000总吨，验船师上船进行检验时，轮机长向验船师汇报，船上原来配备了四台主发电机，但现在其中有一台正在大修，开航前无法修好。请问按照SOLAS公约，该船主电源至少应配备几台主发电机组？（）
A. 10台
B. 2台
C. 4台
D. 没有要求
[单项选择]某船厂建造一艘航行于内河A级航区、1400总吨的集装箱船，其驾驶室可视范围应满足如下何种要求（）。
A. 从驾驶位置上所见的水面视域，在所有吃水、纵倾和甲板货状态下，自船首前方至任何一舷15°止的范围内均不应有1.5倍船长以上的盲区遮挡
B. 从驾驶位置上所见的水平视域应延伸为一个不小于225°的扇形区域，即从正前方至船舶任何一舷不小于22.5°的正横后方向
C. 从主操舵位置所见的水平视域应延伸为一个从正前方至船舶每一舷至少45°的扇形区域；
D. 驾驶室正前窗上部边缘应有一个水平前视范围，该水平前视范围的高度应与驾驶人员的前视视线高度相适应，该高度一般应不小于1.95m
[简答题]一艘500总吨货船，建造完工日期为1991年，没有执行09年“大船小证”专项整治，是否能直接换发新版吨位证书？
[多项选择]某验船师在检验一艘500总吨甲板货船防止生活污水污染的建造检验中，验船师的下述观点正确的是（）
A. 生活污水管路不应穿过油舱或水舱；
B. 生活污水处理装置及粉碎消毒设备可不进行效用试验；
C. 生活污水贮存舱（柜）和生活污水处理装置均应设有液位计或其他等效设备；
D. 生活污水处理装置应能手动控制排放水。
[多项选择]2014年5月10日，某港航监督机构的两名执法人员对一艘2002年建造560总吨，航行于A级航区的内河干货船，例行安全检查时，发现该船货舱大面积锈蚀，露天部分的通风筒严重破损，安检人员责令船东对该船以上缺陷整改后方可航行，船东认为，该船于前天刚进行过换证检验，验船师并为提出问题，要求检查人员给予放行，你认为验船师在检验中应该怎样履行责职（）
A. 首先要求船东对船体存在的缺陷进行修理，使之处于适航状态，方可签发适航证书
B. 通风筒破损，应更换为坚固的钢质（或其他相当材料）围板和合迁的关闭装置
C. 验船师到船上看一圈，就走了，没提出什么要求，便给予签发适航证书
D. 验船师看到船体严重锈蚀和通风筒损坏，口头上向船东提出整改，但先以发证
[单项选择]在对一艘2002年7月1日建造的国际航行10000总吨油船的操舵装置进行航行试验时，船东要求对操舵装置的所有性能进行实效试验，验船师认为某一试验项目可能对操舵装置产生危害，不必进行实效试验。请指出下列哪个性能不必进行实效验证？（）
A. 主操舵装置和舵杆能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过28s内将舵自任一舷35°转至另一舷30°。
B. 辅助操舵装置能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运前进航速的一半或7节（取大者）前进时，在不超过60s内将舵自一舷15°转至另一舷15°。
C. 主操舵装置在船舶最大后退航速时进行最大舵角的试验。
D. 操舵装置的动力设备应布置成电源发生故障后恢复供电时能自动再起动。
[多项选择]某船厂正在建造20000总吨远洋货轮，根据SOLASII-2要求，验船师要求检验固定式局部使用灭火系统，那么该系统的检验应在如下哪些机舱区域进行？（）
A. 船舶主推进和发电所用的内燃机上有失火危险的部分
B. 锅炉前部
C. 焚烧炉有失火危险的部分
D. 加热燃油的分油机
[多项选择]2014年6月20日，某船检机构受理一艘船长为21米，总吨为45的内河拖船换证检验的申请，该船建造日期为1992年6月15日，该船检机构对其吨位证书的换发，以下做法错误的有哪些？（）
A. 船检机构在提请时提供大船小证治理期间，加盖”2009吨位丈量专项检查合格”专用章的原吨位证书
B. 船检机构在提请时，提供了按照《船舶吨位丈量统一管理实施细则（试行）》将经审查批准的有关图纸资料
C. 该船为1992年9月30前安放龙骨的，可直接换发新版吨位证书
D. 提请时提供船检机构盖章确认的检验证书簿复印件
[多项选择]某船检机构在对一艘52.8m干货船执行建造检验，经过吨位复核该船为598总吨，出厂前发现该船东为了多装货擅自升高了舱口围板，船东说该船就挂靠在该船检机构所在地的航运公司，考虑到每年多收船检费用，该船检机构佯装不知情，请问该船检机构违反了下列哪些执业原则？（）
A. 公正诚信原则
B. 严格自律原则
C. 依法执业原则
D. 公开公平原则
[多项选择]验船师在一艘3900总吨的杂货船上进行货船设备安全换新检验，该船的艉部配置一艘自由降落式救生艇。验船师在驾驶室看到，驾驶室两边的门旁各存放了一台雷达应答器。他接着马上和三副一起到救生艇内检查了一番，回到驾驶室之后向船长指出雷达应答器的安置有错误。请问，验船师指出的错误是下列哪几项？（）
A. 这两台雷达应答器都不应存放在室内，必须安装在开敞罗经甲板上
B. 500总吨及以上配备自由降落救生艇的货船，至少配两台雷达应答器，其中一台应存放于救生艇内。但是该船两个雷达应答器全都存放于驾驶室
C. 在救生艇内，缺少安置雷达应答器的支架
D. 除了驾驶室内的两台雷达应答器，在救生艇内还必须配备一台
[单项选择]某2012年10月开工建造的1000总吨内河货船，验船师在执行建造检验中检验船舶燃油系统布置情况时查得其主机高压燃油泵后高压燃油管不满足要求，要求其改换成套管管路系统。请问根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）的要求，（），位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路应设有一个能容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统。
A. 500总吨及以上的货船；
B. 客船和500总吨及以上的货船；
C. 1000总吨及以上的货船；
D. 客船和1000总吨及以上的货船。
