更多"[判断题]站后折返道岔故障，无变更进路且无法满足行车时，电客车司机确认"的相关试题:
[判断题]电客车转线作业不得使用电客车调动电客车。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车转线作业可以使用电客车调动电客车。
A.正确
B.错误
[判断题]当在营岗集中区采用电话闭塞法组织行车时，原则上采用营岗站上行折返线
进行折返；电客车凭站务人员的“道岔开通信号”进出折返线。
A.正确
B.错误
[单选题]开行救援电动客车/备用电动客车时，由（）安排电动客车司机负责
A.车辆段（场）调度员
B.派班员
C.信号楼值班员
D.行车调度员
[单选题]工程车调动电客车的规定连挂前，由电客车司机负责做好电客车（）
A.防溜措施
B.连挂联控
C.连挂准备
D.防溜措施并降弓
[填空题]开行救援电动客车/备用电动客车时，由 安排电动客车司机负责。工程车担当救援列车时，由 安排工程车司机负责。
[判断题]电动客车司机负责电动客车的正线安全驾驶、故障处理及正点运行；负责车辆段（场）内电动客车凭自身动力运行的调车作业。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]开行救援电动客车/备用电动客车时，由派班员安排电动客车司机负责。工程车担当救援列车时，由车辆段（场）调度员安排工程车司机负责。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车司机是指具有运营分公司颁发的《电客车司机上岗证》，并具备独立驾驶电客车资格的专职人员。
A.正确
B.错误
[判断题]单组电动客车在运用状态下不得解编，两组电动客车在救援等特殊情况下可重联运行，电动客车可以加挂各型机车车辆。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有____空闲
A. 二区间
B. 四区间
C. 一站一区间
D. 一区间
[判断题]组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“一区间”空闲。
A.正确
B.错误
[填空题]电动客车司机负责电动客车的正线安全驾驶及 。
[判断题]电客车误进供电区：系指电客车升弓或伸出集电靴由无电区进入有电区，或由有电区进入无电区。
A.正确
B.错误
[多选题]一号线电动客车正常网压下电动客车牵引系统可以保证（ ）
A.当丧失1/4动力情况下，在AW3状态下，能维持运行到终点
B.当丧失3/4动力情况下，在AW3状态下，能维持运行到终点
C.当丧失1/2动力情况下，在AW3状态下，能维持运行到终点；
D.当丧失1/2动力情况下，在AW3的状态下，列车具有在正线最大坡道（29‰）上起动和运行到最近车站的能力，列车清客后返回车辆段(场)；
E.一列空载列车具有在正线线路的最大坡道（29‰）上牵引另一列AW3载荷的无动力列车运行到下一车站的能力
[填空题]电动客车司机必须经考核合格，并取得 后，方可驾驶电动客车。
[填空题]电客车构造速度为90km/h，电客车最高运行速度为 。
