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[判断题]重联车组网压相差1500V导致受电弓切除，未检查受电弓、电压互感器状态并换弓不能再次升弓。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线的电客车采用B2型鼓型车（受电弓受流），采用4动2拖编组，由两个单元车组编成，一个单元车组由3节车厢组成可控制的整体（1拖2动）。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]可调节流阀用于限制升降弓的速度,调节升降弓时间。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]CRH5型动车组受电弓无法升起时检查故障车组3车、6车QEL柜继电器是（）
A.27K05
B.27K01
C.27K02
D.27K06
[单选题](37560)受电弓的碳滑板在车组停靠时(17.5 kV)的电流( )A。
A.50
B.80
C.230
D.260
[填空题]调节受电弓升降弓速度用()和降弓节流阀来调整。
[判断题] 车组特高压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型重联车组网压相差1500V导致受电弓自动隔离故障（代码：303F）处置方法为（）
A.进行小复位，维持运行
B.保持受电弓切除状态，换升另一单元受电弓，维持运行
C.恢复切除的受电弓继续运行
D.通知司机停车，通过受电弓监控装置检查高压设备状态
[单选题]三月检检查并调节受电弓升降弓时间，调节受电弓升降弓时间为升弓≤（ ）秒，降弓≤（ ）秒。
A.7,8
B.8,7
C.7,7
D.8,8
[单选题]冷床动梁升降速度（ ）
A.10mm/s
B.15mm/s
C.20mm/s
D.30mm/s
[单选题]TSG-15B型受电弓，受电弓升降弓试验，受电弓动作灵活无卡滞、冲击、机械异音，符合升降弓先快后慢的特性，升弓时间( )秒，降弓时间≤6秒。
A.4～5
B.6～8
C.6～10
D.7～10
[判断题]CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间时调节节流阀，逆时针旋转使升降弓时间增加。
A.正确
B.错误
[单选题]升降弓命令产生后，如果时间超过( )秒，则判定为受电弓升降弓故障。
A、10 B、15 C、20 D、25
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题]HXD1B型电力机车升降弓试验要求：受电弓动作灵活无卡滞、冲击、机械异音，符合升降弓先快后慢的特性，升弓时间6～10秒，降弓时间≤ （ ）秒 。
A.4S
B.6S
C.8S
D.10S
