更多"轮机长的常规管理工作应包括（）。 a．负责贯彻执行技术操作规程； b．"的相关试题:
[单项选择]
轮机长在常规管理工作中应负责（）。
a．编制轮机部船员培训计划并组织实施；
b．保管轮机部CMS项目清单；
c．编制修船计划和航次修理计划；
d．审核检修记录并亲自分析测量结果。
A. a+d
B. a+b+d
C. a～d
D. a+c+d
[单项选择]在轮机长的常规管理工作中，应注意保管好各种票据及电函文书，其主要目的是（）。
A. 应对公司的检查
B. 应对船舶安全检查
C. 证实执行上级指示情况
D. 加强经济管理、提高经济效益、完善管理制度
[判断题]除船长和轮机长之外的其他船员，必须熟练掌握岗位技能，履行岗位职责，严格遵守值班规则和操作规程，并对本岗位的安全生产负直接责任。
[单项选择]船员调动交接班制度规定，轮机长在交接时其工作应包括实物交接和情况介绍，在下列交接工作中属“情况介绍”的是（）。
A. 在港期间本职范围正在进行的和待办的工作
B. 船存备件、属具和燃、润物料清册
C. 外购申请和开票单据
D. 航次报告及各种例行报表
[单项选择]轮机长职责范围内的常规工作之一是（）。
A. 及时汇总轮机部机械动力设备方面的物料、工具及劳保用品的申领计划
B. 负责轮机部安全设备处于随时可用状态
C. 厂修期间落实轮机部安全防护措施，组织监修和验收
D. 在维护保养时协调检修人员并配合调试
[单项选择]
在期租船上任职的轮机长为避免停租事件的发生，应做好下列工作（）。
a．严格执行安全操作规程；
b．按规定执行维护保养；
c．严格按SMS机制运作。
A. 仅仅是a
B. 仅仅是b
C. 仅仅是c
D. a～c
[单项选择]下列不属于轮机长常规管理工作的是（）。
A. 帮助新上任轮机员尽快熟悉和掌握设备性能和操作
B. 了解新任轮机员技术业务水平和实际工作能力
C. 指导其他部门正确使用相关机电设备
D. 配合大副调整船舶压载
[单项选择]每只救生艇应配备舵手和轮机长共（）名，并熟悉设备性能，懂安全操作规程，会游泳、救护，有一定的航海知识。
A. 1-2
B. 1-6
C. 2-4
D. 2-6
[单项选择]为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化现象，在轮机员的管理工作中，轮机长应特别关注（）。
A. 蓄电池壳体和盖子的除尘
B. 按时进行过充电和定期进行全容量放电
C. 极柱上涂的凡士林油膜是否合格
D. 注液孔上胶塞是否旋紧
[单项选择]在下列各项工作中不是轮机长职责范畴的是（）。
A. 负责审核修船计划和航次修理计划
B. 核算燃、润料消耗
C. 负责制订预防检修计划并指导预防检修计划的实施
D. 主持轮机部安全活动
[判断题]职业岗位的要求包括技术、行为规范以及工作中处理事务的程序或操作规程等。
[单项选择]
轮机长对轮机人员实施的管理手段是（）。
a．通过行政命令直接对轮机人员发生影响；
b．依靠轮机长的地位对轮机人员实施技术管理；
c．在实施行政管理和技术管理的同时还须辅之经济手段。
A. a+c
B. a+b
C. a+b+c
D. 仅c正确
[单项选择]轮机长在管理工作中应掌握船舶各种机械的故障比例，其目的是（）。
A. 强化对易发生故障机械的维护
B. 提前对易发生故障机械的部件更新
C. 提高对易发生故障机械的管理意识，在运行管理中加倍注意
D. 为工厂提供拆开检查的依据
[单项选择]
在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列（）动态完好。
a．主起动空气系统各阀工作正常；
b．燃油系统压力正常并无漏泄；
c．为主机服务各泵运转正常；
d．控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥。
A. a～d
B. a+c
C. a+d
D. a+c+d
[单项选择]
接船船员进厂后的工作有（）。
a．轮机长应组织轮机人员参加分管设备的试验；
b．轮机长应组织分管轮机员了解试航项目，并做好相关记录；
c．接船船员应充分利用试航，熟悉分管设备操作及维护；
d．在熟悉设备过程中对分管设备可以进行操作性能试验；
e．船长应组织所有船员对应急设备进行操作试验。
A. a+b
B. a+b+c
C. a+b+c+e
D. a+b+e
[单项选择]轮机长在轮机管理中应运用激励来激发轮机人员的动机，从而引发轮机人员的（）。
A. 灵敏思维
B. 成就感
C. 归属感
D. 安全操作行为
[单项选择]燃气压力管道运行是从事燃气供应的专业人员，按照工艺要求和操作规程，压力管道常规操作不包括（）等。
A. 巡视；
B. 检验；
C. 操作；
D. 记录
[单项选择]轮机长在安全工作中主要的作用是组织和激励，“组织”作用主要体现在（）。
A. 影响员工的行为
B. 确定组织的目标，调节组织关系，指挥和控制组织的行为
C. 影响对员工的激励行为
D. 确定组织的目标，激励员工行为
[单项选择]根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计，轮机长在管理工作中应将（）作为最薄弱环节给予重视。
A. 柴油发电机的气缸盖
B. 主柴油机的传动机构
C. 低速机的增压器
D. 柴油发电机的曲轴及主轴承
