[单项选择]根据新造船舶试航项目规定，（）是无人值班机舱驾驶台控制主机航行试验项目。
A. 起动、换向试验
B. 取消程序加速功能试验
C. 最低稳定转速试验
D. 连续运转试验

[单项选择]

参加新造船舶试航的轮机长，在试航前除了解试航大纲的试验项目和试验方法外，还应做好下列工作（）。
a．合理安排轮机人员参与试验和休息的时间；
b．组织轮机人员抓住关键项目的试验；
c．充分考察轮机设备的基本技术状况；
d．安排相关人员参与主机增压器清洗操作。

A. b+c
B. a+b+c+d
C. a+b+c
D. b+c+d

[单项选择]新造船舶在试航结束后，轮机长首先要做的工作是（）。
A. 法定备件的验收及定位工作
B. 尽快汇集整理存在的问题，以书面形式提交监造组
C. 检查存油种类、数量，及时申报油料
D. 了解轮机部船员对设备熟悉程度

[单项选择]根据船规规定，经修理的无人机舱的船舶在航行试验时，主机应进行控制试验，其做法是在驾驶台和机舱集控室对主机在（）进行控制站的转换试验。
A. 停车时
B. 所有运转工况范围内
C. 正车和倒车起动位置上
D. 正车运转时

[单项选择]

按GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时的轴系振动试验项目有（）。
a.扭转振动试验；
b.纵向振动试验；
c.垂荡振动试验；
d.回转振动试验。

A. a+b
B. a+b+d
C. a+b+c
D. a+b+c+d

[单项选择]新造船舶从接船起的一年内为船舶的保修期，对保修项目轮机长要注意做好下列工作（）。
A. 即使有自修能力，属于保修项目不得自修
B. 未经修复的保修项目，即使做好防范措施也不得使用
C. 对故障现场必须保留第一手资料
D. 对已修复的保修项目不必填写报告单

[单项选择]

船舶在倒航时，主机最大转速不应大于（），船舶试航时倒车最大不得超过（）。
a.30%～40%n_H；
b.40%～60%n_H；
c.70%～80%n_H；
d.80%～85%n_H。

A. a/b
B. b/d
C. c/d
D. b/d

[单项选择]

根据“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时应对操舵装置进行的试验有（）。
a.不少于30min空跑合试验；
b.检测机组自动转换的可靠性；
c.主电源失电，能按规定时间转换至应急电源；
d.在规定条件下测试主、辅操舵装置操舵时间。

A. a+b+d
B. a+d
C. b+d
D. b～d

[单项选择]

按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，新造船舶主配电板应进行（）试验。
a.欠压保护试验、过载保护；
b.主配电板、应急配电板及岸电开关之间的连锁；
c.发电机逆功率、逆电流保护及自动卸载；
d.电站正常运行，启动机舱最大功率电机；
e.各发电机机组充磁。

A. a+b+c
B. a+b+c+e
C. a～d
D. a～e

[单项选择]“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时对轴系应进行扭转振动试验，其测点应布置在（）。
A. 测量应变的仪器，应布置在轴系的自由端
B. 测量角位移的仪器，应布置在曲轴的自由端
C. 测量角位移的仪器，应布置在轴系的节点上
D. 用非接触传感器测量时，应布置在振幅最小的位置上

[单项选择]根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在（）不再补气的情况下，冷态、正倒车交替连续起动不少于（）次，修理的船舶主机起动试验不少于（）次。
A. 额定总容量/12/3
B. 一个气瓶达额定时/12/3
C. 额定总容量/12/4
D. 一个气瓶总容量/6/4

[单项选择]根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时，主柴油机在作运转试验时应是连续的，中间因故停车一般不能超过（）。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 30min

[单项选择]新造船舶交接签字完毕后，轮机长应做好下列组织工作（）。
A. 首先组织轮机人员业务学习，尽快掌握设备性能
B. 首先组织轮机员对分管设备检查，确保安全航行的准备到位
C. 组织轮机人员检查全船消防系统，使其处于正常状态
D. 组织轮机人员进行应急排水操练

[单项选择]新造船舶交接签字完毕后，轮机长除组织安全检查外，还应该做好（）工作。
A. 确定图纸及各种技术资料的存放地点
B. 机舱各种备件、工具的定位
C. 检查存油种类、数量，及时申报油料
D. 确定轮机物料申请项目及数量

[单项选择]新造船舶开航后的营运状态除与建造质量有关外，在轮机方面很大程度上取决于（）。
A. 接船轮机人员的管理水平
B. 轮机人员的配备数量
C. 机务管理水平
D. 公司决策人员的管理

[单项选择]根据有关规定，在驾驶台、集控室和机旁操纵台必须设有主机的（）。
A. 起动操纵机构
B. 离合器脱合机构
C. 喷油量调节机构
D. 应急停车按钮或手柄

[单项选择]

新造船舶机电设备各部件都存在一个潜在不稳定性的磨合期，所以投入营运后在其日常管理上有特殊性，主要表现在（）。
a．检修和记录的即时性；
b．故障出现的不可预测性和不合理性；
c．所有设备检查记录的详细性；
d．组织轮机人员对新设备的学习。

A. a+b
B. b+c+d
C. a+b+c+d
D. b+d

[单项选择]新造船舶投入营运时，所有设备的运转都是从零开始，为便于实施CWBT、PMS或循环检验，轮机长应按5年周期所有设备全部检修一遍的原则，合理调整（）。
A. 轮机员的工作量
B. 设备使用时间
C. 轮机员工作时间
D. 人员配备

[单项选择]

新造船舶投入营运时，所有设备的运转都是从零开始，为便于实施PMS，轮机长应按（）的原则，合理调整设备使用时间。
a．5年周期所有设备维护一遍；
b．说明书规定的维护周期；
c．年度检验规定。

A. 仅仅是a
B. a或b
C. a+b+c
D. 仅仅是b

[单项选择]

在新造船舶交接前，轮机长应做好下列组织工作（）。
a．组织轮机员参与分管设备检验；
b．组织轮机人员尽快熟悉设备性能特点及运行参数；
c．组织编写设备特别的补充操作规程；
d．做好备件、工具清点及法定备件的定位。

A. a+b
B. a+b+d
C. a+b+c+d
D. b+d