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[单选题]单选题：每天运营前,（ ）必须对一键报警按钮进行功能测试,由车控室确认设备使用功能是否正常,如发现故障,应及时上报。
A.安检人员
B.保安员
C.值班员（客运）
D.值班站长
[单选题]单选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,站台客流激增时,司机要与站务人员配合,共同确认车门与安全门正常关闭,站务协助确认后（ ）节车门安全门缝隙,司机确认车门与安全门间无夹人夹物后动车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[填空题]安全门校验顺序依照动作压力() 进行,在校验动作压力高的安全门时,应对其他低值动作的安全门采取防止动作的措施。
[填空题]滑动门编号的原则为上行站台安全门编号以 开头，下行站台安全门编号以 开头，头端起第一道门为01号门，向尾端依次编号，第二十四道门为24号门。
[多选题] "发生车门、安全门夹人、夹物或车门、安全门缝隙滞留乘客及物品,可能引发的事故有( )。
A.可能导致乘客伤亡。
B.可能影响列车正常运营,造成列车晚点事故。
C.可能会导致现场恐慌、混乱,甚至衍生踩踏事故。
D.可能会导致大客流"
[判断题]不得在安全门处于“使能”开门状态，未关闭安全门，直接将 PSL 钥匙打到“禁止”位置，必须先关闭安全门，在将PSL 钥匙打到“允许”位。
改正：“允许”改为“禁止”
A.正确
B.错误
[简答题]论述题：请论述整站安全门、单侧安全门无法关闭时站务员（安全）的应急处置程序。
[判断题]在需要紧急疏散的情况下，列车停在站台，且列车的全部车门完全错开了安全门的滑动门的位置时，应通过使用IBP/PSL打开滑动门疏散乘客。
改正：应根据现场情况，慎重使用IBP/PSL打开滑动门，因列车车门与安全门完全错开，此时打开全部滑动门，则会挡住应急门，阻碍乘客从应急门疏散。
A.正确
B.错误
[填空题]安全门运行模式根据安全门控制方式的不同可以分为两类， 模式和 模式 。
[填空题]现所有线路车控室IBP只能打开安全门，安全门的关闭必须操作 或 或 完成。
[判断题]井口安全门必须在提升信号系统内设置闭锁装置，安全门没有关闭，发不出开车信号。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]每天运营开始和结束后，（ ）按《运营时刻表》的要求及时组织电客车出入车辆段/停车场。
A.行调
B.检调
C.各车站
D.车辆段调度
E.停车场调度
[判断题]井口、井底安全门与提升信号要有闭锁,即井口、井底安全门未关上,发不出开车信号。
A.正确
B.错误
[判断题]在列车退行对位过程中，站台站务员负责站台安全，列车退行前确认安全门状态正常，或虽有安全门故障但处于关闭状态，得到司机已停车和车站站台安全的报告后，可指令司机退行对位。
A.正确
B.错误
[判断题]使用罐笼提升的立井，井口安全门必须在提升信号系统内设置闭锁，安全门没有关闭，发不出停车信号。
A.正确
B.错误
[多选题]( )除设有安全门或安全窗外，还应设置车顶安全出口。
A.小客车
B.长途客车
C.旅游客车
[判断题]丁被空姐告知“不得打开安全门”，仍拧开安全门，致飞机不能正点起飞。丁不构成破坏交通工具罪。
A.正确
B.错误
