更多"考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为"的相关试题:
[单项选择]船舶阻功率在考虑船体效应后，向前得到的功率应是（）。
A. 主机有效功率
B. 螺旋桨吸收的功率
C. 螺旋桨推功率
D. 轴系传递的功率
[判断题]船体外板的作用是能够保证船体的水密性，使船舶具有浮性和载运能力，与船舶骨架一起共同保证船体的强度和刚性，承担舷外水压力、波浪冲击力、坞墩的反作用力、外界的碰撞、挤压和搁浅等作用力。
[单项选择]船舶强度是船舶结构抵抗船体发生（）的能力。
A. 锈蚀、腐蚀
B. 损坏、变形
C. A+B
[单项选择]船舶是由许多部分构成的.按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体，船舶动力装置，船舶舾装等3大部分。其中船体是船舶的基本*部分，可分为主体部分和上层建筑部分。那么船舶动力装置一般布置在船体的哪一部分？（）
A. 上层建筑部分
B. 主体部分
C. 船舶舾装部分
D. 船体部分
[简答题]为什么在低温条件下发动机的磨损比较严重？
[单项选择]撞入他船船体的船舶，下列做法错误的是（）
A. 立即倒车退出，以免危及本船
B. 情况紧急时，附近有浅滩可顶驶抢滩
C. 采用微速进车顶住破口，以利对方堵漏
D. 发出损管警报，检查船体损坏情况
[单项选择]
导致船舶事故发生的原因与船体、主机、船舶设备的状况有关，下列不属于机器及船舶设备故障引起的事故是（）。
Ⅰ．主机、重要辅机及舵机；
Ⅱ．使用点火物或非法使用电源；
Ⅲ．航海及通信设备；
Ⅳ．船体属具。
A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C. 仅仅是Ⅱ
D. Ⅱ+Ⅳ
[单项选择]船体是船舶的基本部分，可分为（）部分和上层建筑部分。
A. 主体
B. 船舶辅机
C. 动力装置
[单项选择]考虑到船舶主机与陆地工作环境不同，为了确保其安全可靠地工作，延长维修间隔期，发动机在船上使用的服务功率比标定功率MCR要低，这种储备称（）。
A. 发动机工作储备
B. 船体工作储备
C. 发动机转速储备
D. 推进装置的减额输出
[单项选择]船舶由主船体和（）部分组成。
A. 甲板室
B. 驾驶室
C. 首楼
D. 上层建筑
[单项选择]
下列哪些工况下螺旋桨的有效推力等于船体阻力（）。
a．船舶定速航行；
b．船舶加速过程中；
c．船舶减速过程中。
A. a+b+c
B. 仅仅是a
C. 仅仅是b
D. 仅仅是c
[单项选择]船舶强度大、功率大、稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为（）
A. 海洋开发船
B. 拖船
C. 航标船
D. 破冰船
[单项选择]船舶强度大，马力大，稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为（）
A. 海洋开发船；
B. 航标船；
C. 拖船；
D. 破冰船。
[单项选择]船舶识别号在船体上的永久性标记采用（），船长20米及以上的船舶，船舶识别号字符高度为10厘米，船长20米以下的船舶字符高度为（）。
A. 楷体；8厘米
B. 宋体；5厘米
C. 宋体；8厘米
D. 楷体；5厘米
[单项选择]
用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是（）
①最大尺度；
②、船型尺度；
③登记尺度。
A. ①、②；
B. ②、③；
C. ①、②、③；
D. ②。
[判断题]船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，也称为船型尺度，包括型长、型宽、型深。
[判断题]大型远洋船舶多采用单一纵骨架式船体结构。
[多项选择]对船舶实施安检过程中对船体主要检查项目（）
A. 首先查看船舶外观情况，腐蚀情况、深层状态
B. 横舱壁处外板的变形
C. 船壳板的凹陷
D. 风雨密情况
[单项选择]船舶主尺度比是表示船体（）特征的重要参数，其大小与船舶航海性能有密切关系。
A. 体积
B. 几何形状
C. 面积
