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[单项选择]为了加强船舶机电设备的管理，确保船舶机电设备的安全运转，预防和减少事故的发生，交通运输部运输司制定了（），适用于全国交通系统运输船舶和港口工作船舶。
A. 中华人民共和国船舶安全管理规则
B. 中华人民共和国海上交通监督管理处罚规定
C. 运输、港口船舶机电设备损坏事故管理办法
D. 中华人民共和国海上交通安全法
[单项选择]EGR主要运行工况应是（）。
A. 暧机
B. 怠速
C. 中负荷
D. 大负荷
[单项选择]为确保船舶安全营运，对船舶动力装置的主要要求是（）。
A. 可靠性、经济性、生命力
B. 经济性、机动性
C. 机动性、续航力
D. 可靠性、经济性、机动性、续航力
[单项选择]船舶在稳定航行时，J是（），船舶稳定在（），船、机、桨配合点（）推进特性曲线上变化。
A. 时刻变化/全速下/才能沿一条
B. 变量/任何航速下/不能沿一条
C. 常数/任何航速下/只能沿一条
D. 时刻变化/任何航速下/只能沿一条
[单项选择]
建立船舶保安体系具有的意义包括（）
Ⅰ、确保船舶保安符合SOLAS公约和ISPS规则的要求
Ⅱ、提高船舶保安管理水平
Ⅲ、控制和减少船舶保安事件的发生
Ⅳ、避免或最太限度地减少船舶保安事件造成的损失
A. Ⅰ～Ⅱ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅲ
[判断题]为了保证船舶辅助锅炉的蒸汽压力稳定，必须调节回油阀和风道挡板开度，使二者开度保持一定比例。
[单项选择]（）是指负责确保船舶保安评估得以开展，船舶保安计划得以制订、提交批准、而后得以实施和维持的人。
A. SSO
B. CSO
C. FSO
[判断题]附着式提升脚手架升降工况应将防倾、导向装置设置在附着支座上。
[单项选择]制定船舶救生设备维护保养、检查和试验计划时，应充分考虑到在计划实施时能确保船舶救生设备的（）。
A. 适用性
B. 可靠性
C. 有效性
D. 安全性
[单项选择]制定船舶消防设备维护保养、检查和试验计划时，应充分考虑到在计划实施时能确保船舶消防设备的（）。
A. 安全性
B. 可靠性
C. 有效性
D. 适用性
[单项选择]
关于航速与转速的关系说法正确的有（）。
a．船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速成正比；
b．船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速平方成正比；
c．航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值；
d．航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值。
A. b+d
B. a+d
C. b+c
D. a+c
[单项选择]船舶改向后，为了尽快稳定在新航向上，应采取的措施为（）
A. 到达新航向后操反向满舵；
B. 到达新航向后回舵；
C. 到达新航向前回舵，适时压舵；
D. 到达新航向前立即压满舵。
[单项选择]为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（）。
A. 单独海损
B. 共同海损
C. 推定全损
[单项选择]考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称（）。
A. 船舶功率储备
B. 动力装置功率储备
C. 发动机工作储备
D. 船体工作储备
[单项选择]船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为（）
A. 实际全损
B. 推定全损
C. 共同海损
D. 单独海损
[单项选择]考虑到船舶主机与陆地工作环境不同，为了确保其安全可靠地工作，延长维修间隔期，发动机在船上使用的服务功率比标定功率MCR要低，这种储备称（）。
A. 发动机工作储备
B. 船体工作储备
C. 发动机转速储备
D. 推进装置的减额输出
[单项选择]为确保SSP的有效实施，并确保其适合于船舶保安等级的需要，船舶应定期开展（）
A. 保安评估
B. 保安检查
C. A+B
D. A或B
