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[填空题]道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有:基本轨或尖轨本身有( )。
[填空题]提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴,不密贴时缝隙( ) 。
[填空题]基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨 ( ) 。
[填空题]客专线系列道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移为( )mmo
[填空题]预防整治道岔尖轨与基本轨不密贴的措施有:拨正基本轨方向,( )弯折点位置和矢度。
[填空题]预防整治道岔尖轨与基本轨不密贴的措施有:调整转辙机及尖轨拉杆位置,使其在( )上。
[填空题]作业中正线道岔AT尖轨与基本轨密贴部位由工地防护员向驻站联络员联系，待道岔搬反位后除锈<--NRC-->。
[填空题]. 道岔尖轨尖端与基本轨在（ ）不密贴时，禁止使用。
[填空题]尖轨与基本轨不密贴产生的原因有哪些、1加工制造时( )范围内刨切长度不够;2尖轨( )过长,补强( )凸出;⑶转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一( )上;4基本轨( )有误;5基本轨工作边及尖轨非工作边有( )造成假密贴;6基本轨横向移动;7基本轨或尖轨本身有( );8基本轨、( )滑床板挡肩之间存在“三道缝”;9第一、二连接杆与( )连接的距离不合适。
[填空题]可动心道岔不密贴的原因是:1)道岔不密贴分为道岔尖轨、心轨扳不到位和道岔尖轨、心轨道岔不密贴。引起道岔尖轨、心轨扳不到位的原因是( )小于( )。2)转换力过小,一方面是( )的原因,另一方面是( )不平直,晃动严重,造成转换力被( ),垂直于尖轨或心轨的实际转换力小于电机输出的转换力;3)转换阻力过大,一方面是滑床台板涂油不良或滑床台板被磨出台阶,造成( )过大,另一方面是尖轨或心轨与滑床板不密贴。4)提速道岔由于采用分动外锁、两点牵引,尖轨间不设连接杆,当尖轨牵引点密靠而牵引点之间不密靠时,应分析具体原因。根据现场调查,一方面是由电务部门调整不良引起的,另一方面是道岔( )不准或尖轨硬弯、顶铁碰卡引起的。
[填空题]尖轨在道岔拉杆中心位置上扳动距离,即尖轨非作用边到基本轨作用边间的距离,称为( )。
[填空题]CN系列道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移为( ) 皿。
[填空题]道岔和 尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。
[填空题].道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( ),容许误差为-2mm。
