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[单项选择]站修作业场在辅修时，制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于（）。
A. 5kpa
B. 10kpa
C. 20kpa
D. 40kpa
[单项选择]长大货物车全车漏泄试验：开放全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，全车制动管压力下降不得大于（）。
A. 5kpa
B. 7kpa
C. 8kpa
D. 10kpa
[单项选择]临修时，全车漏泄试验：开放全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，全车制动管压力下降不得大于（）。
A. 5kpa
B. 10kpa
C. 20kpa
D. 25kpa
[单项选择]站修作业场在辅修时，安定保压试验制动管充至定压后，置常用制动位，减压140kpa，不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定；同时保压，（）内制动管压力下降不大于5kpa。
A. 4min
B. 3min
C. 2min
D. 1min
[单项选择]站修作业场在辅修时，感度试验制动管充至定压后，置常用制动位，减压（）kpa，整车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后充风缓解，整车须在45s内缓解完毕。
A. 50
B. 70
C. 40
D. 100
[单项选择]达速安全保障措施要求，段修、站修、列检处理制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品（）密封圈。
A. B型
B. C型
C. 普通
D. E型
[单项选择]站修作业场在辅修时，持续一定时间的保压试验：制动管充至定压后，置常用制动位，减压（）kpa后保压，在3min内不得发生自然缓解。
A. 100
B. 140
C. 170
D. 200
[单项选择]制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕，不得进行微控单车试验。但过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及（）试验可在落车前进行。
A. 制动感度试验
B. 制动安定试验
C. 闸调器试验
D. 空重车试验
[单项选择]临修时，制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于（）。
A. 5kpa
B. 10kpa
C. 20kpa
D. 25kpa
[填空题]因施工、装卸以及人为破坏等因素造成的制动管系裂折、漏泄列（）单位责任。
[填空题]经过厂修的铁路货车，取消辅修时，“编织制动软管总成不发生故障”的质量保证期限为一个（）。
[单项选择]全车漏泄试验待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于（）。
A. 2kPa
B. 3kPa
C. 4kPa
D. 5kPa
[单项选择]列车漏泄试验要求制动管的压力在1min之内下降不得超过（）。
A. 20kPa
B. 25kPa
C. 30kPa
D. 35kPa
[单项选择]编织制动软管总成制造质量保证不脱层、无裂损、漏泄不超过规定的期限是（）。
A. 5年
B. 9年
C. 6年
D. 30年
[单项选择]新造编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定的质量保质期为（）。
A. 60万公里或5年
B. 80万公里或6年
C. 80万公里或8年
D. 80万公里或10年
[单项选择]编织制动软管总成，应在配件制造质量保证期限（）内不脱落、无裂损、漏泄不超过规定。
A. 4年
B. 5年
C. 6年
D. 7年
[单项选择]制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架（）。
A. 各梁接触
B. 各部分干涉
C. 各部分接触
D. 碰触
[单项选择]实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，编织制动软管总成满80万km或（）年。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
[单项选择]站修作业场在辅修时，空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂（）油漆。
A. 黄色
B. 白色
C. 橙色
D. 黑色
