更多"过贫舱气即舱内油气浓度在（）。"的相关试题:
[单项选择]在过贫舱气中洗舱前，舱内油气浓度应控制在（）。
A. LFL10％以下
B. 10％以下
C. LFLl％以下
D. UFL1％以下
[单项选择]在过贫舱气状态下洗舱中止原因（）。
A. 洗舱管路爆裂
B. 舱内氧气含量在16％以下
C. 油气浓度在LFLl0％以下
D. A+B+C
[单项选择]当舱气中氧气浓度达8％以下时，混合气（）。
A. 不会再爆炸
B. 不易再爆炸
C. 在爆炸范围内仍有爆炸危险
D. 存在不同程度爆炸危险
[单项选择]当舱气中氧气浓度达8％以下时（）。
A. 可燃浓度将增大
B. 爆炸范同将扩大
C. 可燃气浓度降到0
D. 爆炸范阐等于0
[单项选择]夜间装油时罐车排出气体的平均油气浓度必定（）白天装油排出气体的平均油气浓度。
A. 高于
B. 低于
C. 等于
D. 不一定
[单项选择]开始装油时，从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有的油气浓度，直至罐车的装满程度达到全容积的（）左右，排出气体的油气浓度才骤然增加，并于装油结束时达到油温下的饱和浓度。
A. 1/3
B. 1/2
C. 2/3
D. 4/5
[单项选择]启动IGS系统对油舱除气前应先驱气，当烃气浓度下降（）再进行除气，可避免可燃舱气。
A. 1％
B. 2％
C. 4％
D. 5％
[单项选择]用超浓度或低浓度方法控制液货舱油气浓度来防止爆炸是（）。
A. 不可靠的
B. 比较科学的
C. 可行的
D. 常用有效方法
[判断题]油气和空气混合物中的油气浓度超过爆炸上限时会闪火或爆炸。
[单项选择]热加工作业要求舱内油气浓度在（）。
A. 1％以下
B. LFL1％以上
C. LFL10％以下
D. UFL以下
[单项选择]从燃烧一爆炸混合图上看，安全的舱气含碳氢气浓度必须保持在（）以下。
A. 1％
B. 2％
C. 3％
D. 4％
[单项选择]货油舱的除气作业最终应使货油舱气体达到人员可以进入的标准，即油气浓度小于（）和氧气浓度接近21％。
A. 1%
B. 2%
C. 8%
D. 15%
[单项选择]当罐内油气浓度达到该油品爆炸下限的（）以下时，即可进行罐油渣的排除工作。
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
[单项选择]在惰化舱气中洗舱要求（）。
A. O2含量在8％以上
B. 压力在200mmH2O以上
C. A+B都对
D. A+B都错
[判断题]清罐作业使用电气时，应注意在油气浓度大于爆炸下限的25%时，禁止在该区域使用（移动）电源线路。
[单项选择]当罐内油气浓度低于该油品爆炸的下线（）%时，允许作业人员在无防护措施情况下进入油罐作业，且每次作业时间不应超过4小时。
A. 1
B. 2
C. 4
D. 20
[单项选择]驾驶舱氧气系统使用（）
A. 一个高压气瓶
B. 独立于旅客的化学氧气系统
C. 驾驶舱和旅客共用化学氧气系统
[判断题]引风机（器）满负荷运行。一般采取间歇式通风，即每通风4h，间歇1h（此时应进行人孔附近的油气浓度测试）连续通风应在24h以上。
[单项选择]惰化舱气即（）。
A. 油气浓度在8％以下
B. O2含量在8％以下
C. A+B都对
D. A+B都错
