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[单项选择]临修时转8A型转向架承载鞍垫板无裂纹、变形，偏磨不大于（），磨耗不大于2mm。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
[单项选择]临修时转8A型转向架承载鞍鞍面径向（半径）磨耗不大于（），推力挡肩两端磨耗后不大于155.8mm。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
[单项选择]转8A型转向架承载鞍顶面磨耗不大于（）。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
[填空题]转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（）。
[单项选择]转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（）。
A. 6～14.5mm
B. 6～16mm
C. 6～18mm
D. 8～18mm
[单项选择]临修时，转8A型转向架须分解检查，承载鞍垫板无裂纹、变形，偏磨不大于1.5mm，磨耗不大于（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]临修时，转8A型转向架须分解检查，承载鞍顶面偏磨不大于（）（顶面四周10mm以内不算偏磨）、磨耗不大于5mm。
A. 2mm
B. 3mm
C. 1.5mm
D. 2.5mm
[判断题]K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。
[单项选择]转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于（）故障。
A. 典型
B. 重点
C. 其他
D. 走行部
[单项选择]转8A型转向架须分解检查，并符合要求：承载鞍顶面磨耗不大于（）mm.
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]转8A型转向架须分解检查，并符合下列要求：承载鞍垫板无裂纹、变形，偏磨不大于（）mm，磨耗不大于2mm。
A. 0.5mm
B. 1.5mm
C. 2.5mm
D. 3.5mm
[单项选择]转8A型转向架须分解检查，并符合要求：承载鞍垫板无裂纹、变形，磨耗不大于（）mm。
A. 2
B. 1
C. 3
D. 1.5
[单项选择]提速区段列检发现货物列车车辆TPDS系统预报运行状态不良达到一级，检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时，应（）。
A. 现场处理
B. 放行
C. 扣修
D. 通知车站处理
[单项选择]转8A型转向架须分解检查，并符合要求：承载鞍垫板无裂纹、变形，偏磨不大于（）mm。
A. 2
B. 1
C. 3
D. 1.5
[单项选择]临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]临修时转8A型转向架下心盘平面磨耗不大于（）。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
[填空题]转K4、转K5型转向架，同一辆车应装用承载鞍（）相同的转向架。
[单项选择]临修时，转8A型转向架须分解检查，导框底面磨耗一侧不大于2mm、两侧之和不大于（）。
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 6mm
[单项选择]铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。
A. 2mm，3mm
B. 3mm，2mm
C. 4mm，2mm
D. 2mm，4mm
