更多"转速是柴油机动力装置重要参数之一，在特殊情况下需要测量变工况下柴油机输"的相关试题:
[单项选择]用于进给运动之中机床输出轴转速数列是（）。
A. 按等比级数排列
B. 按等差级数排列
C. 按泰勒级数排列
D. 无规则排列
[单项选择]不同形式船舶柴油机动力装置其余热利用效率不同，在这种情况下要评价它的经济性应选择（）。
A. 动力装置利用的效率
B. 动力装置的总效率
C. 推进装置的推进效率
D. 船舶能量利用效率
[单项选择]
船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比其优点是（）。
Ⅰ．单机功率大；
Ⅱ．起动迅速、安全可靠；
Ⅲ．部分负荷运转性能好；
Ⅳ．功率覆盖范围大。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
[单项选择]常用于专机或有些数控机床之中机床输出轴转速数列是（）。
A. 按等比级数排列
B. 按等差级数排列
C. 按泰勒级数排列
D. 无规则排列
[单项选择]常用于通用机床主传动之中的机床输出轴转速数列是（）。
A. 按等比级数排列
B. 按等差级数排列
C. 按泰勒级数排列
D. 无规则排列
[判断题]流动式起重机动力装置即为动力源，有柴油机和外接电源两种形式。
[单项选择]压力是反映柴油机动力装置的重要性能参数，根据被测压力变化的特点，分为（）。
A. 稳定压力和瞬变压力
B. 高压和低压
C. 真空和正压
D. 低压、负压和压差
[单项选择]电磁调速电动机校验和试车时，调节调速电位器，使输出轴转速逐渐增加到最高转速。若无不正常现象，连续空载（），试车完毕。
A. 0.5～1h
B. 1～2h
C. 2～3h
D. 3～5h
[单项选择]柴油机动力装置的总效率为（）的比值。
A. 主机有效功率等值热量与主机消耗总热能
B. 螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能
C. 所有耗能设备的有效热能之和与所有消耗总热能
D. 推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能
[单项选择]
柴油机装置的废热利用是提高动力装置经济性的措施之一，可利用的废热有（）。
Ⅰ．柴油机排气；
Ⅱ．气缸冷却水热量；
Ⅲ．增压空气热量；
Ⅳ．润滑油的热量。
A. 仅仅是Ⅰ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅳ
[判断题]油消耗大，装置效率低、经济性差是柴油机动力装置的缺点。
[单项选择]下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案是（）。
A. 冷却水的部分热量用于海水淡化
B. 动力涡轮通过PTO向曲轴输出功率
C. 轴带发电机/电动机
D. 冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气
[单项选择]
下列说法正确的是（）。
Ⅰ．柴油机动力装置废热利用的目的是节省燃料、提高动力装置经济性；
Ⅱ．废热利用在经济上的收益必须达到能接受的水平，才能被采用；
Ⅲ．为废热利用增加的投资必须得到收益。
A. 仅仅是Ⅰ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]下列不是柴油机动力装置排气余热利用方案的是（）。
A. 废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉
B. 汽轮发电机全部代替柴油发电机及废气锅炉全部代替辅助锅炉
C. 轴带发电机全部代替柴油发电机
D. 汽轮发电机全部或部分代替柴油发电机
[单项选择]下列参数中反映柴油机动力装置瞬变压力的是（）。
A. 起动空气压力
B. 反映热负荷的参数
C. 汽缸压力、喷油压力
D. 平均指示压力
[单项选择]与坦克柴油机发动机相比，燃气轮机是一个新生事物，也具有很多优点，世界上第一种以燃气轮机作为主动力装置的主战坦克是（）
A. 俄罗斯“黑鹰”主战坦克
B. 俄罗斯的T-80主战坦克
C. M1“艾布拉姆斯”主战坦克
D. 梅卡瓦系列
[单项选择]
下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案的是（）。
Ⅰ．废气锅炉全部代替辅助锅炉；
Ⅱ．废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉部分代替辅助锅炉；
Ⅲ．废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉全部代替辅助锅炉；
Ⅳ．冷却水的部分热量用于海水淡化；
Ⅴ．冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气。
A. Ⅰ～Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]
现今船舶主动力装置的发展趋势处于（）的状态。
Ⅰ．低速柴油机推进装置在机器数量上和千瓦数还占领导地位；
Ⅱ．中速柴油机和电力推进的应用领域有所扩大；
Ⅲ．燃气轮机在特殊船舶领域里占一定比例；
Ⅳ．燃气轮机电力推进装置在特殊船舶领域里也大显身手。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ
[单项选择]
20世纪70～80年代柴油机动力装置发展的趋势是（）。
Ⅰ．直接传动的低速机继续占据航运界；
Ⅱ．间接传动的中速机有进一步的发展；
Ⅲ．间接传动的高速机也得到迅速发展。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ+Ⅱ
D. Ⅲ
