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[单项选择]自阀手柄移到紧急制动位时，均衡风缸的减压量（）kpa。
A. 240-260
B. 340-360
C. 420-450
D. 1435
[单项选择]自阀在过量减压位时，其均衡风缸的最大减压量为（）Kpa。
A. 400
B. 350
C. 260
D. 200
[填空题]JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在过量减压位、手柄取出位、紧急制动位时，均衡风红的减压量为（）。
A. 230-250kPa
B. 240-260kPa
C. 250-270kPa
[单项选择]自阀、单阀手柄都在运转位均衡风缸压力应为（）Kpa。
A. 500
B. 600
C. 500或600
D. 1435
[单项选择]自阀、单阀手柄都在运转位总风缸压力应为（）Kpa。
A. 500～700
B. 700～750
C. 750～900
D. 78
[单项选择]JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时，列车的减压量应在（）kpa范围内。
A. 140-160
B. 240-260
C. 420-450
[单项选择]当制动管、工作风缸的空气压力充至定压后，自阀手柄移至全制动位，检查均衡风缸应减压170~190kPa，减压的排风时间应为（）。
A. 3~6s
B. 4~7s
C. 5~8s
[单项选择]自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作（）。
A. 最大减压位
B. 过量减压位
C. 紧急制动位
[判断题]JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，总风缸管减压量依次增加。
[判断题]大闸在过量减压位时，其均衡风缸减压最大减压量为200KPa。（）
[单项选择]在达到最大有效减压量时，制动缸的压力（）副风缸的压力。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 不确定
[单项选择]自阀、单阀手柄在运转位，分配阀作用部应在（）位置。
A. 缓解位
B. 缓供给位
C. 中立位
D. 全供给位
[单项选择]机车无动力回送时，自阀手柄应放在（）。
A. 运转位
B. 常用制动区
C. 手柄取出位
D. 紧急制动位
[判断题]自阀施行常用制动时，均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的（）
[单项选择]EL-14型制动机的自阀手柄在运转位时，分配阀均衡部应在（）位置。
A. 充气位
B. 中立位
C. 常用制动位
D. 非常制动位
[单项选择]自阀、单阀手柄都在运转位列车管压力应为（）Kpa。
A. 500
B. 600
C. 500或600
D. 1435
[判断题]入库检测，进行紧急制动检测时，必须确认自阀手柄在制动区。
[单项选择]自阀、单阀手柄都在运转位制动缸压力应为（）kpa。
A. 0
B. 1
C. 2
D. 4
