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[单项选择]MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统中，“安全空气”的作用（）。
A. 调油手柄在停车位置时将高压油泵进口油路旁通
B. 调油手柄在停车位置时切断向高压油泵的供油
C. 调油手柄在停车或停车与起动之间，开启高压油泵泄油阀，切断向喷油器的供油
D. 当发生“故障减速”时开启高压油泵泄油阀，切断向喷油器的供油
[单项选择]
MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统的连锁有（）。
Ⅰ．盘车机啮合连锁，在各种控制方式下柴油机都不能起动；
Ⅱ．起动阶段空气分配器的换向被锁定。
A. 仅仅是Ⅰ
B. 仅仅是Ⅱ
C. Ⅰ和Ⅱ
D. 没有连锁
[单项选择]MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统的“VIT单元”一般在（）时起作用。
A. 正车和倒车且负荷在50%～85%MCR
B. 正车且负荷在50%～100%MCR
C. 正车且负荷在30%～100%MCR
D. 正车和倒车且负荷在85%～100%MCR
[单项选择]MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，当操纵地点在集控室或驾驶台时，机旁操纵台操作状态应处于（）位置，冲击手轮连接（），“连锁臂”处于（）位置。
A. 遥控/调速器/遥控
B. 遥控/油门杆/机旁
C. 机旁/调速器/遥控
D. 遥控/调速器/机旁
[单项选择]
MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，操作地点有（），（）具有优先权。
Ⅰ．驾驶台；
Ⅱ．集控室；
Ⅲ．机旁操纵台。
A. Ⅰ+Ⅱ/Ⅰ
B. Ⅰ～Ⅲ/Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅲ/Ⅰ
D. Ⅰ～Ⅱ/Ⅱ
[单项选择]MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，在集控室起动主机时，“车钟”的作用是（）。
A. 完成燃油泵滚轮换向和空气分配换向
B. 实施换向与起动
C. 实施换向、停车与起动
D. 实施燃油泵滚轮换向和停车
[单项选择]MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，在集控室和驾驶台实施慢转操作的方法是（）。
A. 在“集控室”和“驾驶台”将“慢转”旋钮置“IN”位置
B. 操作地点在驾驶台，主机停车超过30min，开车时会自动执行慢转程序
C. 停车超过30min，在集控室或驾驶台再次开车就会自动进行慢转程序
D. 在驾驶台将慢转旋钮置“IN”位置，并通知集控室将示功阀开启
[单项选择]
利用增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图讨论船舶倒车工况特性的假设条件是（）。
a．柴油机正、倒车工作范围相同；
b．船舶正倒车摩擦扭矩相同；
c．螺旋桨的正、倒车水动力特性相同；
d．船体的正、倒航阻力特性相同。
A. a+d
B. a+b+d
C. a+b+d
D. b+c+d
[单项选择]
柴油机与定距桨的推进系统带有固定功率的轴带发电机工作时，应考虑（）情况，所以轴带发电机使用转速为柴油机的70%～100%nH。
a.最大转速、最大负荷；
b.柴油机高负荷时的功率储备；
c.柴油机低速；
d.维持电力系统的固定频率。
A. a+b
B. a+c+d
C. 仅仅是c
D. 仅仅是d
[单项选择]MAN B&W智能柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上主要取消了（）。
A. 链轮及凸轮装置
B. 高压油泵
C. 气缸注油器
D. 排气阀的液压驱动
[单项选择]MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比变化之一是（）。
A. 取消空气分配器和主起动阀
B. 取消主、副起动阀
C. 每个缸都有一个电子控制单元CCU
D. 取消盘车机连锁
[单项选择]MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比不相同的是没有（）。
A. 盘车机-起动连锁
B. 凸轮轴链轮传动机构
C. 正倒车电磁阀
D. 慢转起动功能
[单项选择]MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比变化之一是取消了（）。
A. VIT单元
B. 控制空气
C. 主、副起动阀
D. 排气阀执行机构
[单项选择]
MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比变化之一是对（）采用电子控制。
Ⅰ．喷油定时；
Ⅱ．排气阀定时；
Ⅲ．起动空气定时。
A. 仅仅是Ⅰ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]MAN B&W L-MC系列柴油机采用的遥控系统是（）。
A. 电动式遥控系统
B. 液力式遥控系统
C. 电--气混合遥控系统
D. 电--液混合遥控系统
[单项选择]调距桨桨叶根部形状复杂，易导致（），在螺距相同情况下调距桨与定距桨相比其效率（）。
A. 空泡腐蚀/略高1%～3%
B. 海水腐蚀/略高1%～3%
C. 海水腐蚀/略低1%～3%
D. 空泡腐蚀/略低1%～3%
[单项选择]
Alpha注油器系统是MAN—B&W用于MC系列柴油机的气缸油电子控制注油系统，该系统主要由（）组成。
Ⅰ、气缸油油箱
Ⅱ、气缸油泵站及起动器面板
Ⅲ、注油器单元及注油器控制单元
Ⅳ、负荷变送器
Ⅴ、触发系统即曲轴编码器
Ⅵ、备份触发系统
Ⅶ、人机交互面板
A. 除Ⅳ其他都是
B. 除Ⅵ其他都是
C. Ⅰ～Ⅵ
D. Ⅰ～Ⅶ
[单项选择]
Alpha注油器系统是MAN B&W用于MC系列柴油机的气缸油电子控制注油系统，该系统主要由（）组成。
Ⅰ．气缸油油箱；
Ⅱ．气缸油泵站及启动器面板；
Ⅲ．注油器单元及注油器控制单元；
Ⅳ．负荷变送器；
Ⅴ．触发系统即曲轴编码器；
Ⅵ．备份触发系统；
Ⅶ．人机交互面板。
A. 除Ⅳ其他都是
B. 除Ⅵ其他都是
C. Ⅰ～Ⅵ
D. Ⅰ～Ⅶ
[单项选择]
MAN B&W MC系列柴油机Alpha注油器系统，其注油器控制单元控制润滑油的三个主要电器部件是指（）。
Ⅰ．主控单元；
Ⅱ．备用控制单元；
Ⅲ．开关板单元；
Ⅳ．注油单元。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
