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[单项选择]“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。
A. 车辆缓解、机车保压
B. 机车、车辆都缓解
C. 车辆保压、机车缓解
D. 机车、车辆都保压
[单项选择]DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。
A. 车辆制动，机车缓解
B. 机车车辆都制动
C. 车辆缓解，机车制动
D. 机车车辆都缓解
[单项选择]电空控制器重联位，空气制动阀运转位时，下列说法正确的是（）。
A. 机车制动力随列车的缓解而缓解
B. 机车不会随车辆产生制动
C. 机车制动不会随车辆缓解
D. 机车始终不产生制动
[单项选择]“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。
A. 车辆制动、机车缓解
B. 机车、车辆都制动
C. 车辆缓解、机车制动
[单项选择]“电空位”操作，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。
A. 车辆缓解、机车保压
B. 机车、车辆都缓解
C. 车辆保压、机车缓解
D. 机车、车辆都保压
[单项选择]电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。
A. 30～40kPa
B. 35～50kPa
C. 40～60kPa
D. 50～60kPa
[判断题]"空气位"操作时，空气制动阀运转位与中立位功能相同。
[简答题]电空制动控制器过充位，制动管无过充量的原因是什么？
[单项选择]ZJ-7型空气制动机的单独制动阀的运转位到全制动位为（）区。
A. 缓解
B. 保压
C. 制动
[单项选择]DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。
A. 过充风缸上缩孔
B. 排风2电空阀
C. 中继阀排风口
D. 空气制动阀
[单项选择]电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。
A. 过充风缸上缩孔
B. 排风2电空阀
C. 中继阀排风口
[单项选择]YZ-1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀勾贝呈（）状态。
A. 缓解
B. 制动
C. 保压
D. 遮断
[单项选择]YZ－1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（）状态。
A. 缓解
B. 制动
C. 保压
D. 遮断
[简答题]试述DK-1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？
[简答题]说明空气制动阀在空气位操纵时，为什么没有运转位的作用？
[单项选择]电空制动控制器由过充位回到运转位，过充消除的时间需要（）秒。
A. 15～30
B. 30～60
C. 60～120
D. 120～180
[单项选择]JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为（）
A. 4s
B. 5s
C. ＜4s
D. ＞4s
[简答题]制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用？
