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[单项选择]西门子A型电动列车（）发生故障后会导致列车2Bar不缓解。
A. 安全门
B. 基准值转换器
C. ATC
D. ADU面板失电
[单项选择]西门子A型电动列车基准值转换器故障时，司机可以切除（）开关继续运行。
A. 紧急牵引
B. 摩擦制动缓解旁路
C. 停放制动缓解旁路
D. 紧急工作开关
[单项选择]西门子A型电动列车工作开关切除后，司机室内会有（）现象。
A. 停放制动缓解灯亮
B. 停放制动施加灯亮
C. 气制动缓解灯亮
D. CCU故障灯亮
[单项选择]西门子A型电动列车“SIBASKLIP分站”保险开关跳开后，列车（）会出现故障。
A. CCU
B. 高速开关
C. 显示屏
D. EDCU
[多项选择]西门子A型电动列车运行中使用了紧急制动后无法再对列车进行控制，指示灯均不亮，司机应检查（）。
A. 22-F05
B. 22-S07
C. 22-S19
D. 27-F01
E. 22-F04
[单项选择]当西门子A型电动列车在运行过程中司机室面板出现黑屏，司机首先查找（）是否跳开来确定故障。
A. 41F02
B. 41F03
C. 41F04
D. 41F05
[多项选择]（）是司机处理西门子A型电动列车自动关门的处理方法。
A. 切关门旁路
B. 切门控重新开门
C. 切ATC
D. 常按开门按钮
E. 转钥匙一次
[多项选择]西门子A型电动列车紧急疏散门有一个检查钢丝绳安放位置正确与否的行程开关，（）的行程开关，否则列车无法启动。
A. 1个锁门
B. 2个锁门
C. 1个检查紧急疏散门是否关闭良好
D. 2个检查紧急疏散门是否关闭良好
E. 3个检查紧急疏散门是否关闭良好
[单项选择]当西门子A型电动列车发生基准值转换器故障时，列车会（）从而对运行造成影响。
A. 显示屏不亮
B. 3Bar不缓解
C. 2Bar不缓解
D. ATC无法使用
[多项选择]使用西门子A型电动列车摩擦制动缓解旁路退出运行时，司机应注意（）。
A. 列车运行限速
B. 列车是否存在抱闸现象
C. 蓄电池电压是否正常
D. 是否有焦味散发出
E. 受电弓是否正常
[多项选择]使用西门子A型电动列车停放制动缓解旁路退出运行时，司机应注意（）。
A. 列车运行限速
B. 列车是否存在抱闸现象
C. 蓄电池电压是否正常
D. 是否有焦味散发出
E. 受电弓是否正常
[多项选择]西门子A型电动列车S1、S2、S3行程开关分别对（）进行监控和显示。
A. 门钩位置
B. 关门行程
C. 门控切除
D. 紧急手柄位置
E. 关门位置
[判断题]当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）
[单项选择]当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行。
A. 停放制动旁路开关
B. 摩擦制动旁路开关
C. B9阀
D. 紧急牵引开关
[单项选择]西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解。
A. 警惕按钮故障
B. 安全疏散梯打开
C. 单节车停放制动没有缓解
D. 蘑菇按钮故障
[多项选择]西门子A型电动列车牵引前，必须使（）列车线得电。
A. 牵引指令线
B. 常用制动非指令线
C. 紧急制动非指令线
D. 1500V高压列车线
E. 快速制动非指令线
[多项选择]西门子A型电动列车发生制动不缓故障时，应待列车完全停下后，重新启动司机室背面的（）的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
A. ATP1
B. ATP2
C. ATP3
D. ATP4
E. ATP5
[单项选择]如果供电不正常，西门子A型电动列车制动电阻风扇优先自动转换供电接触器33-K05的线圈和牵引箱通风风扇优先自动转换供电接触器33-K04的线圈得电，常开触点1-2、3-4和（）闭合，这样制动电阻风扇电机和牵引箱通风风扇电机就自动转换到另一台逆变器的供电线路上，以获得到了工作电源。
A. 5-2
B. 5-4
C. 5-6
D. 5-8
