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[判断题]机车单独缓解时，J2-7空气制动机各阀之问的控制关系为：单阀叶作用阀-机车制动缸
[单项选择]装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。
A. 制动管减压量的1.5倍
B. 制动管减压量的2.5倍
C. 制动管的减压量
D. 制动管减压量的0.5倍
[单项选择]JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
A. 作用阀
B. 分配阀
C. 中继阀
D. 制动机
[单项选择]电力机车单独制动性能对机车全制动时，制动缸最高压力的技术要求是（）kPa。
A. 200
B. 300
C. 350
D. 450
[单项选择]装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，紧急制动时，机车制动缸升压时间与未安装切换阀的相比较（）。
A. 不受影响
B. 滞后1～2s
C. 提前1～2s
D. 滞后3s
[判断题]YZ-1制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力。
[单项选择]装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸初升压时间与未安装切换阀的相比较（）。
A. 无变化
B. 滞后1～2s
C. 提前1～2s
D. 滞后3s
[填空题]JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
[填空题]YZ-1型制动机单独制动阀制动时，制动缸压力自零升至340KPa的时间（）。
[填空题]JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
[判断题]J2-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时问后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
[判断题]J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
[单项选择]SS3机车运行中使用电阻制动时，当机车制动缸压力超过150KPa，励磁接触器就跳开，但当机车制动缸压力缓解至150KPa以下时，励磁接触器又吸合的原因是：（）联锁不良。
A. 1FYJ
B. LCZJ的自持
C. LC
D. WHXJ
[单项选择]单独制动：单阀→（）→机车制动缸。
A. 主阀
B. 分配阀
C. 作用阀
D. 调整阀
[填空题]引进捣固车制动机单独全制动后，制动缸缓解时间（）。
[单项选择]J2-7型空气制动机白阀制动，机车制动缸压力木能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
A. 工作风缸
B. 均衡风缸
C. 降压风缸
[单项选择]J2-7型空气制动机白阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
A. 制动缸
B. 降压风缸
C. 工作风缸
[填空题]J2-7型空气制动机臼阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
[单项选择]J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏
A. 制动管
B. 均衡风缸
C. 降压风缸
