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[单项选择]机车制动时，制动缸压力空气来自（）。
A. 总风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 容积室
[单项选择]机车制动时，制动缸的压力空气来自（）。
A. 总风缸
B. 制动管
C. 工作风缸
D. 降压风缸
[单项选择]电力机车单独制动性能对机车全制动时，制动缸最高压力的技术要求是（）kPa。
A. 200
B. 300
C. 350
D. 450
[填空题]列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
[单项选择]机车车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。
A. 总风缸
B. 副风缸
C. 制动主管
D. 制动支管
[单项选择]JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。
A. 制动缸
B. 列车管
C. 作用风缸
D. 降压风缸
[填空题]机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。
[单项选择]装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。
A. 制动管减压量的1.5倍
B. 制动管减压量的2.5倍
C. 制动管的减压量
D. 制动管减压量的0.5倍
[填空题]机车紧急制动时的制动缸压受（）限制，其调整压力为（）。
[单项选择]装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，紧急制动时，机车制动缸升压时间与未安装切换阀的相比较（）。
A. 不受影响
B. 滞后1～2s
C. 提前1～2s
D. 滞后3s
[单项选择]装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸初升压时间与未安装切换阀的相比较（）。
A. 无变化
B. 滞后1～2s
C. 提前1～2s
D. 滞后3s
[判断题]J2-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时问后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
[填空题]制动时，制动缸鞲鞴杆伸出的距离则称为制动缸（）。
[单项选择]SS8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）及以上时，5-6KM失电，切除电阻制动。
A. 100kPa
B. 150kPa
C. 200kPa
D. 250kPa
[单项选择]韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
[单项选择]当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力（）。
A. 增加到150kPa
B. 减少到150kPa以下
C. 适当增加
D. 及时缓解为0
[填空题]引进捣固车制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸压力为（）。
[判断题]YZ-1制动机、自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力420KPA。
[单项选择]J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏
A. 制动管
B. 均衡风缸
C. 降压风缸
