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发布时间:2023-10-20 04:17:34

[判断题]若柴油机停放较长时间未用,在启机前应打开示功阀进行甩车,以排除气缸内积存的油和水,防止事故的发生。

更多"若柴油机停放较长时间未用,在启机前应打开示功阀进行甩车,以排除气缸内积"的相关试题:

[单项选择]若机车停放时间长,在启机前,应打开()进行甩车,以排除气缸内积存的油和水。
A. 示功阀
B. 温控阀
C. 盘车连锁
D. 上水阀
[判断题]活塞在气缸内位于下止点时,活塞顶面以上的全部气缸容积为气缸工作容积。
[填空题]汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是();柴油机进气行程中及入气缸内的是()。
[单项选择]内燃机气缸内的气体压力随()或气缸容积变化的曲线称为示功图。
A. 曲轴转角
B. 温度
C. 时间
D. 转角
[简答题]气缸内有响声的原因?
[填空题]验表明,点火应在气缸活塞压缩行程()就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间,如果在活塞压缩行程()提前点火,那么活塞到达()时可燃气体正好基本燃烧完毕,这是发动机正常工作的必要条件。
[判断题]柴油机在进气过程的大部分时间里,气缸内的压力低于大气压力。
[判断题]内燃机的混合气是在气缸内形成的。
[填空题]压缩机气缸内部润滑基本有三种方式(),()和(),4L-20/5压缩机气缸内部润滑采用()。
[判断题]活塞在气缸内做匀速运动。
[单项选择]进气门早开、迟闭,目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气,进入气缸内的新鲜空气越多,发动机的功率也()。
A. 越大
B. 越小
C. 不变
[简答题]气缸内有冲击声是什么原因?
[简答题]气缸内发生敲击声是什么原因?
[单项选择]柴油在气缸内燃烧是()。
A. 压燃
B. 点燃
C. 自燃
D. 压燃或点燃
[判断题]在四冲程内燃机的自由排气阶段,气缸内压力小于排气管内的排气背压。
[单项选择]柴油机()用来保证气缸的密封,尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱。
A. 气环
B. 油环
C. 气缸垫
[多项选择]往复式压缩机气缸的活塞,通过()连接传动,而在气缸内作往复运动。
A. 曲轴
B. 连杆
C. 十字头
D. 活塞杆
[简答题]气缸内发出突然冲击声是什么原因?
[判断题]发动机气缸内有杂声,需要大修。

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