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[填空题]LV4-2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动（）到止挡，注油量为（）。
[判断题]LV4-2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动45°到止挡，注油量为180cc。
[填空题]LV4-2A型高度调整阀的不感带：（）（与杠杆的水平位置比）。
[填空题]LV4-2A型高度调整阀在做试验是的水平杠杆从不感带的中心开始快速地移动（）到开始给气或排气的时间，为动作延时时间。
[单项选择]LV4—2A型高度调整阀是调整（）高度的装置
A. 转向架
B. 主风缸
C. 空气弹簧
D. 以上均是
[填空题]LV4-2A型高度调整阀的动作延时时间：（）秒。
[填空题]LV4-2A型高度调整阀的硅油粘度：（）（25℃）。
[简答题]请简述重庆单轨车在车体重量增加或减少的情况下，LV4-2A型高度调整阀的动作原理。
[填空题]二系悬挂装置主要包含的零部件有：空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、（）等。
[判断题]高度调整阀的动作延迟时间是水平杠杆从不感带的中心开始快速的移动到20mm到开始给气的时间。
[判断题]高度调整阀的动作延迟时间是水平杠杆从不感带的中心开始快速地移动40mm到开始给气或排气的时间。
[判断题]LV4-2A型高度阀是一个流体减震控制阀，设计用来使空气弹簧在各种负载条件下都能保持恒定的高度。
[单项选择]高度调整阀的动作延迟时间是指水平杠杆从不感带的中心开始快速的移动（）到开始给气或排气的时间
A. 20mm
B. 40mm
C. 30mm
D. 25cm
[判断题]LV4-2A型高度阀的油阻尼器由活塞、阀体、固定环组成。
[单项选择]高度调整阀的不感带为（）mm（与杠杆的水平位置比）。
A. 1±0.5
B. 3±0.5
C. 5±0.5
D. 7±0.5
[判断题]自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解。
[判断题]一个高度阀调整一个空气弹簧，一个压差阀调整两个高度调整阀。
[单项选择]空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板TWG-1C系列传感阀间隙为（）。
A. 3±1
B. 4±1
C. 5±1
D. 6±1
