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[判断题]ATS故障时，折返站（奥体站、迈皋桥站）采取打手信号的方式控制行车间隔。
[填空题]ATS故障时，进出小行基地列车比照（）组织行车
[判断题]ATS故障时，进出小行基地列车比照电话联系法组织行车。
[判断题]ATS故障时，列车由基地到转换轨的行车组织由信号楼负责，由转换轨至小行站的行车组织由小行站负责，行调要处理好正线行车与列车出入基地的关系。
[判断题]ATS故障时，列车由基地到转换轨的行车组织由信号楼负责，由转换轨至小行站的行车组织由小行站负责，小行站要处理好正线行车与列车出入基地的关系。
[判断题]ATS故障时，进出小行基地列车比照问路式调车组织行车。
[单项选择]ATS故障时，折返站（奥体站、迈皋桥站）采取（）的方式控制行车间隔
A. 打手信号；
B. 根据行调命令；
C. 扣车；
D. 与司机联系。
[判断题]当ATS系统发生故障时，信号系统能自动降级为RTU模式运行，在此模式里，信号系统仍具备自排进路、自动取消运营停车点和ATP、ATO的功能。
[判断题]ATS故障时，折返站（奥体站、迈皋桥站）采取扣车的方式控制行车间隔。
[判断题]ATS故障时，折返站列车在站台待发时间用扣车的方式，到发车点前约30秒时，车站行车值班员执行相应放行命令。
[判断题]ATS故障时，折返站列车在站台待发时间用扣车的方式，到发车点前约20秒时，车站行车值班员执行相应放行命令。
[填空题]ATS故障时，折返站列车在站台待发时间用扣车的方式，到发车点前约（）秒时，车站行车值班员执行相应放行命令。
[单项选择]ATS设备故障时，司机换向运行时，输入新的目的地码和车次号，直到（）通知停止输入时止。
A. 车厂调度
B. 值班站长
C. 行调
D. 主任调度员
[单项选择]中央ATS设备故障时，行调以（）的报点铺画《列车运行图》。
A. 每个车站
B. 联锁站
C. 区域中心站
D. 首末站
[单项选择]发生故障的线路，应在故障区域两端设停车信号，独头线路发生故障时，应在（）设停车信号。
A. 进车端
B. 出车端
C. 两端
