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[单项选择]自阀调整阀在制动状态时，调整凸轮得到一个（）调整柱塞在均衡风缸压力作用下，右移一距离。
A. 升程
B. 降程
C. 不变
[填空题]单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，原因分析是调整阀膜板破裂，调整阀座O型圈泄漏，应（）调整阀膜板和调整阀座O型圈。
[单项选择]Mc在制动位时检测Mc车制动缸压力，当头车制动缸压力大于空车（）级压力时，通过电路联锁，ATP识别制动系统工作正常后，允许牵引。
A. B1
B. B3
C. B5
D. B7
[简答题]工作风缸压力是否始终追随制动管的压力变化？
[简答题]自动制动阀手柄在制动区，开始工作风缸与制动缸压力缓慢下降，当工作风缸压力降到与列车管压力相同时，制动缸压力迅速下降到零，是何原因？如何处理？
[单项选择]制动试验，总风缸压力应该不小于（）Kpa。
A. 450
B. 500
C. 750
[判断题]本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的制动率，其调整时根据车辆相应载荷控制的。
[判断题]装有FS型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力。
[判断题]西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。
[填空题]当试验过程中出现风压变化、试验时间等不符合标准的情况时，列车车辆制动试验监测装置能够自动（）试验并报警。
[单项选择]SPS-8WP总风缸压力开关动作试验作试验闭合动作压力（）；断开动作压力（）。
A. 640Kpa；490Kpa
B. 540Kpa；490Kpa
C. 540Kpa；390Kpa
D. 500Kpa；490Kpa
[单项选择]单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过（）。
A. 1个月
B. 3个月
C. 6个月
D. 1年
[填空题]继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于（）kPa时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。
[单项选择]制动单机试验，自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位，列车管的空气压力应在3S内降至零；制动缸压力由零升至420～450Kpa的时间不应超过（），撒砂管应排气。
A. 5S
B. 7S
C. 10S
D. 15S
[判断题]列车车辆制动试验监测装置的无线网络须覆盖列检作业场的所有作业区域。
[单项选择]单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过（）个月。
A. 1个月
B. 3个月
C. 6个月
D. 12个月
[判断题]自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解。
[填空题]列检作业场须在列检值班室设列车车辆制动试验监测装置监测终端和（）。
