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[简答题]封锁区间施工时，由谁负责在车站《行车设备施工登记簿》内登记后，通过车站值班员向列车调度员申请施工？
[判断题]属于B3/C2类的作业，不需要提报计划，施工负责人直接与小行基地信号楼调度员/车站行车值班员联系并登记，经小行基地信号楼调度员/车站行车值班员同意后开始施工。
[判断题]列车内发生的事故由车站值班员或相关人员向行车调度员报告。
[判断题]各车站，接到机车、列车乘务员或工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告行车调度员，封锁区间，并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可开通区间。
[单项选择]CTC有人站车站值班员人工触发列车进路时，应向列车调度员汇报，经列车调度员（）后方可办理；同时要正确掌握人工触发时机，不得提前或延误。
A. 下达调度命令
B. 确认
C. 口头同意
D. 口头指示
[填空题]无线列车调度电话是行车调度员与列车司机进行通话、发布口头命令的专用无线电话，具有（）功能。
[单项选择]（）用于列车调度，铺盖范围是整个轨道交通车站及停车场，其功能是与行车调度员进行通讯联络。
A. 信道；0
B. 信道；1
C. 信道；8
D. 信道；9
[单项选择]下列对城市轨道交通的列车驾驶员、调度员和行车值班员叙述不正确的是（）。
A. 需接受培训合格后，持证上岗
B. 定期进行健康检查
C. 身体条件不符合任职岗位要求的人员，应解除合同
D. 每年均需要接受规定学时的再教育培训
[判断题]CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于，传统行车指挥模式为：调度员←→车站值班员←→列车。CTC（调度集中）指挥模式为：调度员←→列车。
[单项选择]接触网抢修车辆应按救援列车办理。抢修（），供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达故障现场。
A. 操作人员
B. 防护人员出动前
C. 人员出动前
D. 车辆出动前
[多项选择]接发列车作业中，发现列车有异状时，接发车人员应立即报告车站值班员、列车调度员。始发列车应报告（）。
A. 列车编组简报
B. 机车号码
C. 发车线路
D. 晚点原因
[单项选择]始发站因（）等原因首尾建立不起对应关系时，车站值班员立即向列车调度员汇报，调度员发布“XXXXX次列尾未确认准运行”的调度命令，作业员不需关闭与列尾主机连接的列车尾部折角塞门。
A. 场强干扰
B. 列尾建立不了“一对一”关系
C. 无线电干扰
D. 设备故障
[单项选择]车站值班员（列车调度员）接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后，应立即通知接近停车地点邻线上运行的（）列车。
A. 所有
B. 首列
C. 后续
D. 跟踪
[单项选择]车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线（）列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。
A. 货物
B. 有关
C. 后续
D. 旅客
[单项选择]车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在（）不得向邻线放行列车。
A. 邻站同意前
B. 原因消除前
C. 信号开放前
D. 调度同意前
[判断题]向封锁区间发出列车是指向行车调度员已经命令封锁的区间发出列车。
[多项选择]列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行（）、（）列车。
A. 追踪
B. 续行
C. 旅客
D. 货物
[多项选择]辙叉号为（）号的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。
A. 18
B. 30
C. 42
D. 12
[单项选择]列车在区间不明原因停车并妨碍邻线时，待原因消除后，车站值班员（列车调度员）方可通知邻线内列车（）。
A. 逐列运行至前方站
B. 恢复运行
C. 按站间组织行车
D. 继续运行
