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[多选题]下列有关整侧站台门故障不能联动打开,处理正确的是(____)
A.由司机在PSL盘上进行操作并报行调。
B.在PSL盘上仍无法打开,由车站人员在IBP 盘进行操作。
C.IBP盘操作仍无法打开,由车站人员使用钥匙人工开启站台门。
D.车站人员使用钥匙人工开启站台门时,应保证每节车厢对应的站台门有一对及以上常开。
E.有人工开启的站台门时,列车应限速5km/h出站
[论述题]依次写出站台门开关门控制优先级?(从高到低)
[论述题]18.异物/儿童通过站台门与车门缝隙掉落至轨行区司机的处置流程?
[判断题]站台门故障,3扇及以上非整侧滑动门无法联动开启时,司机应操作PSL盘开启滑动门,无效,汇报车站及行调( )
A.正确
B.错误
[填空题]3道及以上非整侧滑动门无法联动开启时,司机应操作 PSL 盘开启滑动门。如 PSL 盘开启无效, 车站手动( )开启部分故障滑动门,不准许出现连续 2 道滑动门处于关闭状态。
[简答题]某站整侧站台门不联动,行调电话询问车站某站上行轨道关闭情况。值站到达端门处待令,行调通知做好互锁解除准备;保安、保洁共7人到站台支援。1414次到达上行站台停稳后,车门站台门不联动,司机两次操作PSL“开”无效。行调通知行值操作IBP,行值正确操作两次后无效,汇报行调。行调通知将每节车厢一扇站台门打到手动开位,确认乘客上下车完毕后,操作互锁解除。值站安排站务员到每节车厢对应的1号站台门处就位。站台将1-1,2-1,3-1打到手动开位,并做好乘客引导工作。确认乘客上下车完毕,值站通知站台将站台门打到手动关位,值站确认站台安全后,操作互锁解除,值站与行值确认互锁解除操作成功后1414次动车。
请做好案例分析,并阐述相关工作要求。
[多选题]整侧站台门故障人工打开站台门方式()
A.使用PEC开门
B.使用IBP开门
C.使用LCB钥匙打开
D.使用三角钥匙打开
E.使用PSL开门
[判断题]整侧站台门故障时,车站站台门故障且无法确保每节车厢开启一扇站台门时,列车可在该站办理跳停作业
A.正确
B.错误
[判断题]针对他查我行的查询报文,不能联动调阅和处理原交易报文功能。
A.正确
B.错误
[判断题]整侧站台门故障时,当PSL操作无效时,对车控室IBP/PEC进行操作
A.正确
B.错误