更多"韶山3型4000系电力机车加馈电阻制动的优点是加宽了调速范围，最大制动"的相关试题:
[单项选择]SS3型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持（）加馈制动电流。
A. 10A
B. 30A
C. 50A
D. 60A
[单项选择]SS3B机车在做高压试验检查加馈电阻制动，速度为“0“时，加馈制动电流应保持在（）。
A. 20A
B. 50A
C. 100A
[判断题]SS3B机车加馈电阻制动时，要开通主整流桥1ZGZ、2ZGZ的大桥相控输出整流电压对制动电流加馈。
[判断题]东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。
[单项选择]SS3B机车实行加馈电阻制动方式时，制动电流维持恒定不变的机车运行最低速度为（）。
A. 45km/h
B. 35km/h
C. 19km/h
[单项选择]韶山3型4000系电力机车电阻制动，当速度为0时，仍保持（）加馈制动电流。
A. 20A
B. 40A
C. 50A
D. 30A
[单项选择]韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km/h时后，制动电流不变，保持（）A加馈制动电流。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
[单项选择]韶山8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。
A. 1~4R
B. 3~6R
C. 4~7R
D. 5~8R
[单项选择]韶山8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）kPa及以上时，5－6KM失电，切除电阻制动。
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
[填空题]韶山3型4000系电力机车使用电阻制动时，电阻制动电流和励磁电流均上不去应降低（）级位。
[单项选择]韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。
A. 相反
B. 一致
C. 相同
D. 接近一致
[单项选择]SS3B型电力机车在进入加馈制动方式后，当机车速度降为零时，仍维持（）的加馈电流，该电流有可能形成反转力矩，使机车后移。
A. 20A
B. 50A
C. 80A
D. 120A
[单项选择]韶山3型4000系电力机车电阻制动试验，当闸缸压力大于（）时，1FYJ动作。
A. 100kPa
B. 150kPa
C. 180kPa
D. 200kPa
[单项选择]SS3B型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为（）。
A. 脉冲形成插件
B. 转向架控制插件
C. 转换控制插件
D. 电压给定插件
