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[单项选择]坞修期间如对螺旋桨（），则应对螺旋桨做静平衡试验，得到的不平衡重量如超过规定值应（）。
A. 修理或验船师认为有必要时/在叶背尖处铲削或焊补抛光
B. 验船师认为有必要时/在叶面铲削或焊补抛光
C. 修理时/在叶背铲削或焊补抛光
D. 修理或验船师认为有必要时/在叶面尖处铲削或焊补抛光
[单项选择]螺旋桨在做静平衡试验时，叶尖处允许不平衡重量的计算公式为P≤K3G/D，其中各符号含义正确的是（）。
A. P是不平衡质量
B. G是不平衡质量
C. K是船舶吃水
D. D是螺旋桨的质量
[判断题]曲轴飞轮组的平衡试验，包括飞轮的静平衡试验，曲轴的动平衡试验，以及曲轴、飞轮和离合器组合总成的动平衡试验。
[判断题]曲轴飞轮组的平衡试验，主要包括飞轮和曲轴的静平衡试验。
[简答题]遥控模型直升机的旋翼和多轴飞行器的螺旋桨为什么要做动·静平衡检测？
[单项选择]螺旋桨滑脱比越大，螺旋桨负荷越（），进速系数越大，螺旋桨效率越（）
A. 重/高
B. 重/低
C. 轻/高
D. 轻/低
[单项选择]
提高螺旋桨效率的途径（）。
Ⅰ．采用低转速大直径的螺旋桨；
Ⅱ．采用调距桨；
Ⅲ．在船尾安装螺旋桨补偿导流管；
Ⅳ．选用超长行程柴油主机并配以减速齿轮箱。
A. 仅仅是Ⅰ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
[单项选择]根据调距桨工作特性可知，在同样的航行条件下，螺旋桨转速不变，螺旋桨的H/D（），螺旋桨所需要的功率（），螺旋桨的负荷（）。
A. 越大/越小/越轻
B. 越大/也越大/越轻
C. 越小/越大/越大
D. 越小/也越小/越轻
[判断题]经过更换或补焊后的排粉机叶轮，只需做动平衡试验，不用再做静平衡试验。
[单项选择]螺旋桨进程与螺旋桨直径的比值称为（）
A. 进速比
B. 螺距比
C. 滑距比
D. 进速系数
[单项选择]
船舶螺旋桨轴的滑油必须具备（）条件，才能申请CCS螺旋桨轴状态监控系统检验。
Ⅰ．螺旋桨轴应装认可油封的独立润滑系统，并能定时取样分析；
Ⅱ．油样能在轴工作时取样或停车后马上能取样；
Ⅲ．运行中轴承的温度应有记录，并将油耗记录保存在船上；
Ⅳ．油封装置应能在不抽轴的情况下更换。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]螺旋桨的（）为螺旋桨主要的几何参数。
A. 叶数
B. 直径
C. 螺距
D. 叶数、直径和螺距
[单项选择]
建造新船时，船速是由（）。
Ⅰ．螺旋桨的尺寸保证的；
Ⅱ．螺旋桨的转速保证的；
Ⅲ．螺旋桨的重量保证的。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]转轮立式静平衡试验中，其平衡系统中的灵敏度（）
A. 越大越好
B. 越小越好
C. 以上都不对
[单项选择]按螺旋桨理论，理想螺旋桨效率是（）的因数。
A. 螺距比H/D
B. 推力载荷系数
C. 螺旋桨转速n
D. 以上全部
[单项选择]共轴螺旋桨直升机为什么有两幅螺旋桨：（）
A. 相互抵消螺旋桨旋转时产生的作用力
B. 好看
C. 纯属摆设
D. 增加武器装备容量
[判断题]桨与螺旋桨轴或艉轴进行组装和研配，桨与螺旋桨轴的相对位置不需要做标记。
[单项选择]涡轮螺旋桨飞机在目的地机场的着陆所需距离（）
A. 与在备降场的所需距离相等
B. 比备降场的所需距离短
C. 比备降场的所需距离长
[单项选择]涡轮螺旋桨飞机在目的地机场的所需跑道长度（）
A. 和备降机场一样
B. 比备降机场小
C. 比备降机场大
